BMW a révélé par inadvertance ses projets de véhicules pour 2027 via une liste prématurée sur son site Web américain, comme l’a rapporté pour la première fois Motor1. La fuite confirme les modèles dont on parle depuis longtemps, y compris une version à traction intégrale de la populaire voiture de sport M2, ainsi qu’une gamme élargie de véhicules électriques (VE). Le constructeur automobile a rapidement supprimé la liste, mais pas avant que des captures d’écran ne capturent les véhicules prévus.
La transmission intégrale arrive sur la BMW M2
Pendant des années, la BMW M2 a été une proposition uniquement à propulsion arrière. Les données divulguées suggèrent que cela changera pour 2027 avec l’introduction du M2 xDrive, apportant enfin la transmission intégrale au modèle. Il s’agit d’une évolution importante, car la M2 était la dernière voiture « M » à part entière sans option AWD. Bien que les détails sur la disponibilité de la transmission ne soient pas confirmés, il est probable que BMW conservera l’option manuelle pour les variantes à propulsion arrière.
Extension de la gamme de véhicules électriques : iX4, i3 et Electric X5
La fuite confirme les efforts de BMW vers l’électrification. La société prévoit de lancer la berline électrique i3 en tant que concurrente directe de la Série 3 à essence, proposant deux versions à traction intégrale : la i3 40 xDrive et la i3 50 xDrive. Ces versions partageront probablement des groupes motopropulseurs avec le SUV iX3 existant.
De plus, BMW lancera un SUV électrique de style coupé, le iX4, qui remplacera le X4 à essence. L’iX4 sera disponible dans les configurations iX4 40 xDrive et iX4 50 xDrive.
Une nouvelle génération du X5 est également en préparation, avec des modèles à essence et entièrement électriques prévus. La version à essence comportera une option X5 40 sDrive à propulsion arrière, tandis que la variante électrique, baptisée iX5 60 xDrive, sera livrée avec la transmission intégrale.
Pourquoi c’est important
Ces fuites mettent en évidence l’engagement clair de BMW en faveur de la performance et de l’électrification. L’ajout de la transmission intégrale au M2 élargit son attrait, le rendant plus accessible dans les régions aux intempéries. L’expansion de la gamme de véhicules électriques démontre que BMW ne se contente pas de s’adapter aux changements réglementaires, mais façonne de manière proactive son avenir autour des groupes motopropulseurs électriques.
L’arrivée de l’i3 en tant qu’alternative électrique directe à la Série 3 marque également un changement dans la stratégie de BMW : offrir aux acheteurs le choix plutôt que de forcer l’électrification. Cette approche reconnaît que certains consommateurs préfèrent encore les moteurs à combustion traditionnels tout en répondant simultanément à la demande croissante de véhicules électriques.
BMW a refusé de commenter les informations divulguées, déclarant qu’il ne discutait pas de la disponibilité future des produits. Cependant, les éléments de preuve suggèrent qu’une refonte significative de la gamme est en cours, avec plus de détails attendus dans les mois à venir.
La liste divulguée confirme que BMW accélère sa transition vers la mobilité électrique tout en proposant des options à essence hautes performances. Cet équilibre est crucial pour maintenir la part de marché dans un paysage automobile en évolution rapide.
