La Buick Electra Encasa 2026, un véhicule polyvalent (MPV) grand format, devrait être lancée en Chine le 5 décembre. Développé par la coentreprise SAIC-GM, il s’agit du premier monospace entièrement électrique de Buick sous la nouvelle sous-marque Electra et exploite l’architecture « Xiaoyao » de l’entreprise.
Dimensions et design extérieur
L’Electra Encasa est le plus grand véhicule Buick actuellement disponible en Chine, mesurant 5,26 mètres de long avec un empattement de 3,16 mètres. Le style extérieur comprend une calandre fermée et des phares à LED élégants. Ce monospace se distingue par sa taille et concurrence directement les autres monospaces haut de gamme populaires sur le marché chinois.
Intérieur avant-gardiste
À l’intérieur, l’Electra Encasa dispose d’une configuration à triple écran pour le conducteur et le passager, ainsi qu’un énorme écran 4K de 21 pouces dans la cabine arrière. La technologie supplémentaire comprend un affichage tête haute panoramique à réalité augmentée (AR-HUD) de 50 pouces et des panneaux de commande aux sièges arrière. Les portes coulissantes à commande gestuelle, les sièges réglables et la suspension pneumatique ajoutent à l’expérience haut de gamme.
Groupe motopropulseur hybride et performances
L’Electra Encasa est alimentée par un système hybride rechargeable combinant un moteur turbocompressé de 1,5 litre (132 kW) avec un moteur électrique et une batterie au lithium fer phosphate. Les tests officiels indiquent une autonomie purement électrique de 224 km (cycle CLTC) et une autonomie combinée allant jusqu’à 1 320 km. L’accélération de 0 à 100 km/h est signalée en 5,8 secondes, la batterie étant capable de se charger de 30 % à 80 % en 20 minutes environ.
Fonctionnalités avancées d’assistance au conducteur
Le véhicule intègre la puce Qualcomm SA8775P pour prendre en charge les systèmes d’assistance à la conduite et de cabine. Développée en partenariat avec Momenta, sa suite avancée d’aide à la conduite utilise le lidar, le radar et les caméras pour permettre la navigation urbaine sur pilote automatique, l’assistance au stationnement dans tous les scénarios et la perception continue de l’environnement.
La stratégie d’électrification de Buick
L’Electra Encasa fait suite au lancement en 2025 de la berline Electra L7, le premier modèle Buick sous la sous-marque Electra. La L7 est une berline de gamme moyenne à grande qui utilise également la technologie d’aide à la conduite de Momenta. Ensemble, ces modèles démontrent comment Buick applique son architecture Xiao Yao à différents types de véhicules, des berlines aux monospaces.
La combinaison de taille, de groupe motopropulseur hybride et de fonctionnalités avancées de l’Electra Encasa en fait un concurrent clé sur le segment en pleine expansion des monospaces électrifiés en Chine. Sa longue autonomie combinée et son habitacle hautement technologique répondent à la demande de luxe et d’efficacité du marché automobile chinois.
