Le BYD Seal 6 2025 présente une proposition de valeur convaincante sur le marché des véhicules électriques, sous-cotant ses concurrents établis en termes de prix tout en offrant une autonomie et des fonctionnalités compétitives. Cependant, le véhicule ne répond pas aux normes de sa catégorie en termes de confort de conduite et de dynamique de conduite.
Qualité de conduite et suspension
Le groupe motopropulseur du Seal 6 est doux et raffiné, mais la suspension est rigide et impitoyable. Les routes urbaines révèlent une conduite plombée et cahoteuse, avec des agitations perceptibles même sur des surfaces relativement lisses. Étonnamment, les roues plus petites de 17 pouces n’améliorent pas sensiblement la qualité de conduite par rapport aux options plus grandes de 18 pouces.
Cela a un impact sur la convivialité dans le monde réel, car de nombreux conducteurs privilégient le confort pour les déplacements quotidiens et les longs trajets. La rigidité de la suspension ne se traduit pas par une maniabilité confiante ; au lieu de cela, il introduit une instabilité lors des compressions au milieu des virages, ce qui entraîne une expérience quelque peu troublante.
Maniabilité et stabilité
La direction est pondérée avec précision, mais la voiture manque d’éclat dynamique. Sur surfaces mouillées, le Seal 6 présente une tendance au sous-virage qui peut rapidement passer au survirage paresseux, avant même l’intervention du programme électronique de stabilité. Des charges légères font glisser la voiture sur des surfaces inégales, ce qui nécessite une attention accrue du conducteur dans des conditions difficiles.
Cela contraste fortement avec des concurrents comme la Volkswagen Golf ou la Skoda Superb, qui offrent une expérience de conduite plus composée et prévisible.
Systèmes d’aide à la conduite
Les systèmes d’aide à la conduite du Seal 6 sont fonctionnels mais peu raffinés. L’assistance au maintien de voie et les avertissements de limitation de vitesse sont relativement faciles à désactiver, mais le moniteur d’attention du conducteur est trop sensible et irritant. Le régulateur de vitesse adaptatif n’a pas encore été entièrement testé.
Prix et valeur
Malgré ses défauts, le prix du Seal 6 reste un avantage non négligeable. Elle devance considérablement ses rivales hybrides rechargeables comme la Golf et la Leon, tout en offrant plus d’espace intérieur. Spécifier une Skoda Superb avec un niveau d’équipement similaire peut facilement ajouter 10 000 £ au prix.
Verdict
La BYD Seal 6 n’est pas une voiture de conducteur. Si le plaisir de conduire et le raffinement sont des priorités absolues, des alternatives comme la Golf ou la Superb offrent des expériences supérieures. Cependant, pour les acheteurs qui privilégient la valeur, l’équipement complet et la frugalité, le Seal 6 représente une option viable — à condition qu’ils soient prêts à faire des compromis sur la conduite et la maniabilité.
La plus grande force du Seal 6 réside dans son prix abordable, ce qui en fait un choix incontournable pour les familles soucieuses de leur budget et à la recherche d’un véhicule électrique aux spécifications compétitives.
