Le constructeur automobile chinois Chery est sur le point de faire un pas de géant dans la conception automobile : confier à un système d’intelligence artificielle (IA) l’ensemble du processus, de l’esquisse initiale au plan technique final. Alors que la plupart des constructeurs automobiles utilisent déjà l’IA pour des tâches spécifiques telles que l’optimisation aérodynamique ou les simulations de crash tests, l’ingénieur en chef de Chery, David Lu, envisage un avenir où l’IA prendra entièrement les rênes.
“Nous avons quelques propositions pour voir si nous laissons l’IA concevoir un véhicule [complet]”, a révélé Lu dans une interview exclusive avec CarExpert au siège de Chery à Wuhu. “Tout le monde veut voir ça. C’est encore au niveau conceptuel de la réflexion… Si nous le laissons faire… laissons simplement l’IA le faire et voyons ce qui se passe.”
L’idée est radicale : fournir à l’IA un ensemble complet de commentaires des clients, d’exigences techniques et de paramètres de conception, puis prendre du recul et observer ce qui émerge.
“Nous disposons de toutes les informations issues des commentaires des clients, et si nous y mettons toutes les exigences – les exigences d’ingénierie de départ et demandons le résultat – nous pourrions utiliser l’IA pour l’ensemble du processus”, a expliqué Lu. “Donc, c’est une idée.”
Bien qu’elle n’ait pas encore été mise en œuvre, cette expérience représente une avancée audacieuse vers l’innovation basée sur l’IA au sein de l’industrie automobile. Chery ne se contente pas de théorie ; ils exploitent activement l’IA pour rationaliser la conception des composants et l’optimisation aérodynamique de leurs modèles actuels.
“L’IA est désormais définitivement impliquée dans notre processus, mais elle ne remplace pas encore vraiment la conception humaine”, a précisé Lu. “Nous utilisons l’IA comme un assistant pour nous aider à améliorer l’efficacité ainsi que le processus d’optimisation de la qualité grâce à l’ingénierie assistée par ordinateur (IAO) et à la dynamique des fluides computationnelle (CFD).”
Il cite des exemples d’application de l’IA dans des domaines tels que la dynamique des véhicules, la conception numérique et même le réglage des suspensions, démontrant comment elle peut fournir des informations précieuses basées sur des données avant la construction de prototypes physiques.
Cependant, Lu souligne que certains aspects du processus nécessitent encore une expertise humaine. Le réglage fin des configurations du châssis repose en grande partie sur l’expérience et l’intuition des ingénieurs, compétences que l’IA ne peut pas encore reproduire entièrement.
“Il s’agit ici de choses basées sur l’expérience et la connaissance, mais l’IA peut certainement nous aider à nous donner un point de départ et une direction.”
Les ambitions de Chery en matière d’IA vont au-delà de la conception des véhicules. Ils développent également une gamme de robots au sein de leur division AiMOGA, dont un humanoïde nommé Mornine, potentiellement capable de présenter les véhicules Chery chez les concessionnaires, et Argus, un chien robotique destiné à accompagner les personnes âgées ou isolées.
Même si la perspective d’une voiture entièrement conçue par l’IA peut sembler futuriste, l’exploration de Chery dans ce domaine fait allusion au potentiel transformateur de l’intelligence artificielle au sein de l’industrie automobile – un avenir où les machines collaborent avec les humains pour remodeler la façon dont nous concevons et interagissons avec les véhicules.
