La Ford GT Mk IV a remporté le titre de véhicule de fabrication américaine le plus rapide à avoir jamais parcouru le Nürburgring, en affichant un temps fulgurant de 6 minutes et 15,977 secondes. Cet exploit la place devant la Chevrolet Corvette ZR1X, qui détenait auparavant le record avec un tour de 6 minutes et 49,275 secondes.
Spécifications de performances et contexte
La GT Mk IV est un prototype destiné uniquement à la piste, conçu pour la performance pure et représente la variante la plus extrême de la supercar emblématique de Ford. Il est doté d’un châssis personnalisé en fibre de carbone développé par Multimatic, d’un empattement allongé pour une stabilité améliorée et d’une carrosserie longue queue agressivement aérodynamique capable de générer plus de 2 400 livres d’appui à 150 mph.
Sous le capot, elle dispose d’un V6 EcoBoost de 3,8 litres biturbo spécialement réglé produisant plus de 820 chevaux, soit bien plus que les 660 chevaux de la GT homologuée pour la route. Chaque unité coûte environ 1,7 million de dollars, et les créneaux de production restants ont été ouverts à la commande en août dernier.
Classement parmi les plus rapides
La Ford GT Mk IV se classe désormais au troisième rang des véhicules les plus rapides jamais enregistrés au Nürburgring. Seules deux voitures ont été plus rapides : la Volkswagen ID.R électrique (6:05.335) et la voiture de course Porsche 919 Hybrid Evo (5:19.546). Surtout, la GT Mk IV est actuellement la voiture la plus rapide à parcourir la piste en utilisant uniquement un moteur à combustion interne.
La rivalité : Ford contre Chevrolet
Ce record est la dernière volée d’une compétition acharnée entre Ford et Chevrolet. Ford a d’abord établi une référence avec la Mustang GTD, mais les Corvette ZR1 et ZR1X l’ont rapidement dépassée. Aujourd’hui, Ford a repris le dessus avec la GT Mk IV, démontrant ainsi son engagement clair à repousser les limites des performances.
Le Nürburgring reste un terrain d’essai crucial pour les constructeurs automobiles, et ces allers-retours entre ces deux rivaux intensifient le spectacle alors qu’ils luttent pour revendiquer la domination sur le circuit mythique.
La bataille en cours entre Ford et Chevrolet met en évidence la recherche incessante de la vitesse et de l’excellence en ingénierie dans les véhicules hautes performances. Les constructeurs automobiles continuent de tirer parti du Nürburgring comme terrain d’essai, repoussant les limites des moteurs à combustion avant le passage inévitable aux plates-formes entièrement électriques.
