La prochaine génération du SUV compact sportif de Volkswagen, le T-Roc R, devrait arriver en 2027 avec du punch et une maniabilité plus précise. S’appuyant sur le succès de son prédécesseur, le nouveau modèle adoptera des éléments de performance familiers mais raffinés de la dernière Golf R tout en introduisant quelques distinctions visuelles clés pour consolider sa place de variante la plus sportive au sein de la gamme T-Roc.
Au cœur du véhicule redessiné se trouve un groupe motopropulseur familier mais évolué. Le moteur quatre cylindres turbocompressé de 328 ch, partagé avec sa sœur Golf R, continuera à fournir une poussée suffisante, associé à la boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports qui a fait ses preuves et au système de traction intégrale avancé de Volkswagen. Un ajout notable est la technologie hybride légère, même si elle n’améliorera pas directement les performances. Au lieu de cela, cette intégration répond à un objectif crucial : garantir le respect des prochaines réglementations sur les émissions Euro 7 sans compromettre la puissance.
Les acheteurs à la recherche d’une bande-son encore plus exaltante auront à nouveau la possibilité d’opter pour un système d’échappement Akrapovic en titane doté de quatre sorties d’échappement imposantes.
La transition vers la plate-forme MQB Evo de Volkswagen, qui sous-tend également des modèles comme la Passat, le Tiguan et la Golf, est peut-être le changement le plus important. Cette évolution apporte des bénéfices substantiels aux amateurs de manutention. La voie plus large issue de la nouvelle architecture promet une adhérence améliorée lors des manœuvres en virage, tandis que des composants issus de la Golf GTI Edition 50 axée sur la performance, notamment des ressorts plus rigides, aiguisent encore les réflexes du véhicule.
Visuellement, le nouveau T-Roc R vise à se différencier clairement des niveaux de finition « R-Line » inférieurs, faisant écho au langage de conception plus large de Volkswagen pour ses modèles sportifs « R ». Un prototype camouflé exposé lors du lancement du T-Roc standard de deuxième génération offre un aperçu de cette évolution : des pare-chocs avant et arrière plus agressifs suggèrent une attitude plus sportive.
Stefan Wallburg, responsable du design extérieur de Volkswagen, a déclaré que les clients R « s’attendront à un peu plus », soulignant l’engagement de la marque à garantir que le nouveau T-Roc R se démarque. Alors que les détails intérieurs restent secrets, Volkswagen a confirmé l’inclusion de graphiques d’instruments numériques sur mesure et de touches plus sportives comme un volant redessiné et de nouveaux sièges avant dédiés exclusivement à la variante R.
Le Volkswagen T-Roc R 2027 promet d’être un ensemble convaincant pour les passionnés de conduite qui recherchent un mélange de commodité au quotidien et de capacités de performances exaltantes. En perfectionnant ses qualités dynamiques tout en aiguisant son identité visuelle, Volkswagen vise à garantir que ce SUV à hayon en vogue continue de se tailler une place sur le marché de plus en plus concurrentiel des compactes performantes.
