Honda a réalisé avec succès un programme pilote dans l’Ohio qui exploite des capteurs embarqués sur les véhicules pour détecter et signaler les dangers routiers, notamment les nids-de-poule, les garde-corps endommagés et la signalisation défectueuse, directement au ministère des Transports de l’État (ODOT). Cette initiative représente une étape importante vers un entretien proactif des infrastructures, promettant des réparations plus rapides et une meilleure sécurité routière.
Comment fonctionne le système
Le programme équipe les véhicules d’essai Honda de caméras et de technologie lidar. Ces capteurs analysent en permanence les routes à la recherche de défauts, puis transmettent des données anonymisées à ODOT en temps réel. Le système alimenté par l’IA a atteint un taux de précision de 89 % dans la détection des nids-de-poule, ainsi qu’une détection presque parfaite des panneaux et des garde-corps endommagés. Ce reporting automatisé élimine le recours aux conducteurs pour signaler manuellement les problèmes, ce qui est souvent lent et incohérent.
Pourquoi c’est important
Le cycle traditionnel des dégâts routiers suivis de réparations retardées est inefficace et coûteux. Les nids-de-poule, par exemple, peuvent causer des dommages aux véhicules, des accidents et une augmentation des dépenses d’entretien tant pour les conducteurs que pour l’État. Le principal problème est que les autorités routières dépendent des rapports des citoyens ou des inspections sporadiques. Ce système résout ce problème en fournissant des données continues et de haute précision.
L’idée d’utiliser la collecte automatisée de données n’est pas nouvelle : les services des transports utilisent des images routières pour étudier la conception depuis les années 1960. Cependant, ce programme pilote marque une transition vers une surveillance en temps réel à partir des véhicules.
Impact financier et opérationnel
L’ODOT estime que l’intégration de ces données dans son calendrier de maintenance pourrait permettre d’économiser jusqu’à 4,5 millions de dollars par an. Ces fonds peuvent ensuite être réaffectés à d’autres réparations et améliorations des routes. Il s’agit d’un retour sur investissement substantiel, démontrant le potentiel de programmes similaires dans d’autres États.
L’avenir de l’entretien routier
Le système proactif d’entretien des routes de Honda signale une tendance plus large : l’intégration croissante de la technologie des véhicules dans la gestion des infrastructures urbaines. En utilisant la technologie de capteurs existante dans les voitures modernes, les routes peuvent être entretenues plus efficacement, réduisant ainsi les coûts et améliorant la sécurité de tous les conducteurs, même ceux qui ne conduisent pas de Honda. Ce système pourrait éventuellement être étendu pour inclure des données provenant d’autres constructeurs automobiles, créant ainsi un réseau complet de surveillance routière en temps réel.
Le succès du programme pilote suggère que la surveillance routière par véhicule est une solution viable, rentable et efficace pour l’entretien des infrastructures. Cette approche promet des déplacements plus fluides, moins de réparations de véhicules et, à terme, un réseau routier plus fiable pour tous.
