Hyundai a dévoilé le Boulder Concept au salon automobile de New York, signalant son intention de concurrencer directement des véhicules comme le Land Rover Defender, le Toyota Land Cruiser et le Ford Bronco. Ce SUV robuste annonce un modèle de production attendu d’ici la fin de la décennie – une étape importante pour Hyundai dans un segment traditionnellement dominé par des marques établies.
Conception et capacité
Le Boulder Concept n’est pas seulement un exercice de style ; c’est une déclaration audacieuse d’intention hors route. L’équipe de conception de Hyundai a clairement étudié le modèle des tout-terrains inconditionnels, en intégrant des caractéristiques telles qu’une garde au sol extrême et des passages de roue prononcés. L’esthétique est unique, avec des panneaux de verre distinctifs et le verre enveloppant du montant D qui ajoutent à son attrait visuel.
Le concept suggère un véhicule capable d’affronter des terrains extrêmes, correspondant potentiellement à la capacité de débroussaillage des Land Cruisers modifiés. Selon José Muñoz, PDG de Hyundai, la conception est spécialement conçue pour répondre à la demande des clients américains pour des véhicules plus robustes.
Intérieur et technologie
L’intérieur présente un design futuriste avec des écrans flottants remplaçant les jauges traditionnelles. De grosses commandes pour les réglages tout-terrain (différentiels verrouillables, quatre roues motrices, modes gamme basse) sont mises en évidence, soulignant l’usage prévu du véhicule.
Plans de production et orientation marché
Hyundai a confirmé qu’un pick-up à carrosserie sur châssis partageant les mêmes bases que le Boulder Concept entrera en production dans une usine américaine d’ici 2030. Bien que le pick-up n’atteigne peut-être pas les marchés européens, la demande croissante de véhicules tout-terrain robustes pourrait amener un SUV similaire au Royaume-Uni s’il répond aux normes de conformité du groupe motopropulseur.
Implications pour Genesis
Ce projet de plateforme de carrosserie sur châssis ouvre également la porte à la marque haut de gamme de Hyundai, Genesis. Le concept X Skorpio a démontré l’intérêt de Genesis pour ce segment, et un modèle de production rivalisant avec la Mercedes Classe G est désormais un résultat plausible.
L’évolution de Hyundai vers le tout-terrain pur et dur représente un changement de stratégie, visant à conquérir un segment croissant du marché tout en perturbant potentiellement les concurrents établis. Le concept Boulder n’est pas seulement une étude de conception ; c’est un signal clair de l’ambition de Hyundai.
