Kia a dévoilé le K4 Sportswagon, une nouvelle version break de son modèle K4, conçue pour plaire aux marchés européens où les familiales restent populaires. Le Sportswagon offre une alternative pratique au nombre croissant de SUV, en mettant l’accent sur l’espace de chargement et un design élégant.
Conception et dimensions
La K4 Sportswagon est 15 mm plus courte que la berline mais 265 mm plus longue que la variante à hayon, toutes partageant le même empattement de 2 720 mm. Le design de la familiale, qui fait partie de l’esthétique « Opposites United » de Kia, est généralement considéré comme plus attrayant visuellement que celui de la berline au style controversé, bien qu’il ne soit pas aussi frappant que celui de la berline. Les principales caractéristiques comprennent un éclairage vif, un montant D distinctif et des poignées de porte arrière cachées. Une garniture GT-Line est disponible pour un look plus sportif avec des accents noircis et des pare-chocs agressifs.
Praticité et espace de chargement
Le Sportswagon dispose de 604 litres d’espace pour bagages avec les sièges relevés – un chiffre solide, mais pas le meilleur de sa catégorie. Elle offre 166 litres d’espace de plus que la berline K4, mais est légèrement en deçà de ses concurrents comme la VW Golf Estate (611 litres) et la Skoda Octavia Estate (640 litres). Même l’ancienne Kia Ceed Sportswagon offrait plus d’espace avec 625 litres.
Technologie et intérieur
À l’intérieur, le K4 Sportswagon reflète l’aménagement technologique de ses frères et sœurs à hayon et berline, avec un écran panoramique, une intégration de téléphone sans fil, un accès par clé numérique et des services de streaming intégrés. L’intérieur s’oriente vers une expérience de salon plutôt que vers un espace de chargement purement utilitaire, s’alignant sur la philosophie de conception moderne de Kia.
Options du moteur
Kia proposera le K4 Sportswagon avec une gamme de moteurs. L’option de base est un moteur essence 1.0 T-GDI de 114 ch associé à une transmission manuelle à six vitesses. Une version hybride légère du même moteur est également disponible, offrant l’option d’une transmission à double embrayage (DCT) à sept rapports. La mise à niveau vers le moteur essence 1.6 T-GDI fournit soit 148 ch, soit 178 ch, exclusivement avec le DCT. Une version entièrement hybride devrait suivre plus tard.
Disponibilité et perspectives aux États-Unis
Actuellement, la vente du K4 Sportswagon est confirmée en Europe. Kia America n’a pas encore annoncé si la familiale construite au Mexique serait disponible aux États-Unis, laissant la possibilité d’une sortie en Amérique du Nord. La décision dépendra probablement de la demande du marché et de la question de savoir si Kia estime qu’il existe un intérêt suffisant pour une alternative familiale aux SUV.
La renaissance par la K4 Sportswagon d’un style de carrosserie autrefois dominant signale un changement potentiel dans les préférences des consommateurs, alors que les constructeurs automobiles répondent à la demande persistante de véhicules pratiques et axés sur le chargement. Reste à savoir si cela se traduira par un succès commercial.
