La croissance rapide des ventes de véhicules électriques (VE) chinois au Royaume-Uni incite Vauxhall, un important constructeur automobile européen, à exhorter le gouvernement à enquêter sur d’éventuelles pratiques commerciales déloyales. Le nouveau directeur général de Vauxhall, Steve Catlin, s’inquiète du fait que les subventions de l’État chinois permettent à ces fabricants de proposer des véhicules électriques à des prix nettement inférieurs à ceux de marques établies comme Vauxhall.
Une augmentation des ventes de véhicules électriques en Chine
En septembre, les marques chinoises de véhicules électriques ont conquis une part record de 12,8 % du marché des voitures neuves au Royaume-Uni. Cela représente un changement substantiel dans le paysage automobile et souligne la compétitivité croissante des constructeurs automobiles chinois en Europe. Cette augmentation remarquable de la part de marché met en évidence l’attrait de ces véhicules auprès des consommateurs britanniques.
Préoccupations concernant une concurrence inégale
Selon Catlin, l’avantage de prix offert par les véhicules électriques chinois n’est pas durable. Il s’est demandé comment ces constructeurs étaient capables d’offrir une valeur aussi intéressante par rapport aux constructeurs automobiles européens, suggérant que les différences de prix ne peuvent pas être uniquement attribuées à l’efficacité de la production. “Ce que nous constatons, c’est qu’ils offrent un rapport qualité-prix extraordinaire. Je ne sais pas comment ils peuvent y parvenir par rapport aux constructeurs européens”, a déclaré Catlin à Autocar.
Le rôle des subventions gouvernementales
Le cœur des préoccupations de Catlin se concentre sur la possibilité de subventions du gouvernement chinois. Ces subventions, qui sont souvent accordées pour soutenir les industries nationales, pourraient faire baisser artificiellement les prix des véhicules électriques chinois, créant ainsi des conditions de concurrence inégales pour les constructeurs européens. Le gouvernement chinois a, dans le passé, apporté un soutien important à son industrie des véhicules électriques par le biais d’allégements fiscaux, de subventions et de prêts préférentiels.
Appel à l’intervention du gouvernement
Catlin demande spécifiquement au gouvernement britannique d’examiner ces pratiques et, si des inégalités sont constatées, de prendre des mesures pour y remédier. Il estime que des règles du jeu équitables sont essentielles à la santé à long terme du secteur automobile britannique. > “Notre demande serait que s’il y a des inégalités, c’est-à-dire s’ils sont capables d’obtenir cette valeur incroyable par des moyens qui ne sont pas équitables, alors le gouvernement profite de l’occasion pour les rechercher et y remédier.”
Pourquoi c’est important
L’essor des véhicules électriques chinois n’est pas seulement une question de part de marché ; cela signale une tendance plus large des entreprises chinoises à accroître leur présence automobile mondiale. Cette concurrence accrue peut conduire à l’innovation et à une baisse des prix pour les consommateurs, mais elle pose également des défis aux constructeurs automobiles établis qui doivent s’adapter à un marché en évolution rapide. La réponse du gouvernement britannique à ces préoccupations sera cruciale pour façonner l’avenir de l’industrie automobile du pays, influençant à la fois les choix des consommateurs et la compétitivité des constructeurs nationaux. Cela soulève des questions sur les pratiques commerciales équitables dans une économie mondialisée et sur le rôle de l’intervention gouvernementale pour protéger les industries nationales.
En conclusion, l’appel de Vauxhall à un contrôle gouvernemental reflète les défis croissants auxquels sont confrontés les constructeurs automobiles européens face à la concurrence croissante des véhicules électriques chinois. Lutter contre les pratiques commerciales déloyales potentielles et garantir des conditions de concurrence équitables seront essentiels pour la résilience et la croissance continue de l’industrie automobile britannique. Les mois à venir verront probablement de nouvelles discussions et des actions potentielles de la part du gouvernement britannique alors qu’il aborde cette question complexe.
