Lamborghini se prépare à mettre à jour son SUV haute performance Urus Performante avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable, confirmé par de récentes photos d’espionnage. Le modèle rénové conservera son style agressif tout en ajoutant du muscle électrifié, bien que cette décision soulève des questions sur la prise de poids.
Raffinements de style agressifs
L’Urus Performante mis à jour conserve la face avant agressive emblématique, avec des prises d’air proéminentes qui sont désormais plus exposées. De nouveaux feux de jour, présentant un design en épingle à cheveux plutôt que l’ancienne forme en Y, sont également visibles. À l’arrière, un subtil mini becquet en queue de canard a été ajouté au hayon, aiguisant le profil sans imiter les ailes extrêmes vues sur les supercars de Lamborghini.
Confirmation hybride
L’emplacement du port de charge sur le panneau de custode arrière confirme l’intégration d’un système hybride rechargeable. Le groupe motopropulseur devrait refléter celui de l’Urus SE, combinant un V8 biturbo de 4,0 litres avec une batterie de 25,9 kWh et un moteur électrique intégré. Cette configuration délivre actuellement une puissance combinée de 789 chevaux, dépassant les 657 chevaux de la Performante actuelle.
Compromis entre performances et poids
Même si la puissance hybride augmentera la puissance, elle ajoutera également du poids. La Performante originale a été félicitée pour avoir perdu plus de 100 livres pour atteindre un poids à vide de 4 740 livres. Le matériel hybride rapprochera probablement le nouveau modèle des 5 510 livres de l’Urus SE. Cela soulève des inquiétudes quant à la maniabilité et aux performances de freinage, malgré les efforts de Lamborghini pour régler le châssis et réduire le poids ailleurs.
Le compromis entre puissance accrue et poids supplémentaire est un défi majeur pour Lamborghini. Même si le système hybride améliorera l’accélération et l’efficacité, il risque de diminuer l’agilité de la Performante.
Lamborghini pourrait choisir de régler le système hybride pour obtenir un peu plus de puissance que l’Urus SE, mais elle donnera probablement la priorité aux améliorations du châssis plutôt qu’aux gains de puissance brute afin de maintenir la dynamique de conduite agressive de la Performante. Le résultat final déterminera si la mise à niveau hybride améliore ou nuit à l’image hardcore du SUV.
