L’Acura/Honda NSX originale occupe une place légendaire dans l’histoire de l’automobile. Même si le modèle de deuxième génération a suscité le respect, il n’a jamais atteint le statut culte de l’original des années 1990. Aujourd’hui, la société de design italienne Pininfarina et la centrale de course JAS Motorsport redonnent vie à l’icône avec un superbe restomod moderne appelé « Tensei ».
Faire revivre une légende
Le projet « Tensei » ne consiste pas à construire de nouvelles voitures ; il s’agit d’élever ceux qui existent déjà. JAS Motorsport s’approvisionne en châssis NSX d’origine de première génération et les équipe de carrosseries en fibre de carbone sur mesure conçues par Pininfarina. Cette approche préserve l’esprit de l’original tout en lui injectant des performances et une esthétique modernes.
Un design familier mais rafraîchi
Les photos extérieures complètes révèlent une reconstitution fidèle de la forme emblématique de la NSX. La voiture conserve sa silhouette caractéristique, mais avec des améliorations subtiles mais significatives. Ceux-ci incluent un éclairage LED élégant, des roues contemporaines et la marque JAS Motorsport. Notamment, les phares escamotables – une caractéristique déterminante de l’original – semblent rester intacts, au grand soulagement des passionnés.
Performances et groupe motopropulseur
Sous le capot, la « Tensei » conserve le moteur V6 de 3,0 litres d’origine de la NSX. Cependant, JAS Motorsport promet des améliorations substantielles pour atteindre « les plus hauts niveaux de puissance, de couple et de réactivité ». Le moteur sera associé exclusivement à une transmission manuelle à six vitesses, un clin d’œil à l’expérience de conduite puriste pour laquelle la NSX était connue.
“Tensei présentera une technologie de pointe et une mécanique avancée dérivée du monde de la compétition, dans lequel JAS a acquis une reconnaissance et un succès mondiaux au cours des 30 dernières années.” -JAS Motorsport
Exclusivité et Prix
La production du « Tensei » sera sévèrement limitée, garantissant ainsi l’exclusivité aux acheteurs. Bien que les performances et les prix spécifiques ne soient pas divulgués avant l’année prochaine, le restomod devrait coûter un prix élevé à six ou sept chiffres. Les restomods de ce calibre sont rarement bon marché, et le « Tensei » ne fait pas exception.
La NSX renaissante représente une fusion de nostalgie et d’ingénierie moderne. En combinant le design emblématique de l’original avec des améliorations de performances de pointe, Pininfarina et JAS Motorsport ont créé un restomod qui honore le passé tout en embrassant l’avenir.
