La Lexus ES est depuis longtemps un pilier de fiabilité et de confort dans le segment des berlines de luxe depuis ses débuts en 1990. Bien qu’elle ne soit pas connue pour ses designs révolutionnaires, son attrait intemporel trouve un écho auprès des acheteurs depuis des décennies. Cependant, la Lexus ES 2026 marque un changement significatif par rapport à cette formule familière, visant à injecter à la fois des groupes motopropulseurs électrisants et une esthétique étonnamment audacieuse dans son ADN.
Finie l’évolution subtile ; l’ES de huitième génération bénéficie d’une refonte complète qui s’inspire du concept-car futuriste LF-ZC. Ce changement radical fait écho à une tendance dans l’industrie automobile où même les marques établies réinventent leurs modèles classiques avec des lignes plus nettes, des profils plus agressifs et des caractéristiques technologiques prononcées.
Un avenir hybride et électrique
Le changement le plus notable est l’engagement de l’ES en faveur de l’électrification. Pour la première fois de son histoire, Lexus proposera l’ES exclusivement en tant que véhicule hybride ou entièrement électrique (EV). Cette décision s’aligne parfaitement avec le leadership de longue date de la société mère de Lexus, Toyota, dans le domaine de la technologie hybride. Même si les véhicules électriques ont mis plus de temps à émerger dans la gamme Lexus que certains concurrents, cela témoigne d’une intention claire d’embrasser l’avenir de la mobilité.
Options de groupe motopropulseur : efficacité hybride et performances des véhicules électriques
La ES 2026 propose deux groupes motopropulseurs distincts :
- ES 350h : Cette variante hybride conserve le moteur quatre cylindres de 2,5 litres familier, désormais associé à un système hybride de sixième génération pour une puissance de 243 chevaux. La traction avant est standard, avec une transmission intégrale en option disponible. L’accélération de 0 à 60 mph s’effectue en un temps respectable de 7,4 secondes pour la traction avant et de 7,2 secondes pour la traction intégrale.
- ES 500e (Performance) : Ce véhicule électrique à double moteur délivre beaucoup plus de puissance, générant une puissance combinée de 338 chevaux. Avec la transmission intégrale de série, il passe de 0 à 60 mph en 5,4 secondes.
Les deux versions bénéficient de la nouvelle plate-forme TNGA GA-K de Lexus, spécialement conçue pour ces transmissions électrifiées.
Autonomie et recharge : répondre aux besoins modernes
L’ES 350e vise une autonomie estimée à environ 300 miles avec une seule charge, tandis que l’ES 500e, plus puissant, offre environ 250 miles. Les deux modèles sont équipés d’un chargeur CA intégré de 11 kW et prennent en charge la charge rapide CC, leur permettant de recharger leurs batteries de 10 % à 80 % en seulement 30 minutes dans des conditions idéales.
Une cabane réinventée : « Clean Tech x Elegance »
L’intérieur de la ES 2026 incarne l’engagement continu de Lexus en faveur d’un design minimaliste avec une touche sophistiquée. Finis les tableaux de bord encombrés et les commandes difficiles, remplacés par un cockpit élégant dominé par un écran multi-informations de forme unique de 12,3 pouces et un grand écran tactile de 14 pouces pour l’infodivertissement (y compris Apple CarPlay, Android Auto et la connectivité Bluetooth). L’habitacle est encore amélioré grâce à un système de son surround haut de gamme Mark Levinson.
Lexus Safety System+ 4.0 : une nouvelle ère d’aide à la conduite
Lexus met l’accent sur la technologie d’aide à la conduite dans la nouvelle ES, en présentant sa dernière itération : le Lexus Safety System+ 4.0. Bien que les détails spécifiques sur les fonctionnalités de sécurité améliorées n’aient pas encore été divulgués, le système précédent de l’entreprise était déjà très apprécié, plaçant la barre haute pour cette prochaine génération.
S’appuyer sur l’héritage : la huitième génération ES
L’ES 2026 vise à perpétuer les atouts de Lexus – fiabilité, confort et valeur inébranlables au sein de son segment – tout en injectant une dose importante de modernité. Elle semble sur le point de devenir la ES la plus avancée technologiquement et au style dynamique à ce jour, équilibrant avec succès un héritage établi avec une nouvelle direction audacieuse.
