Les conducteurs de la ville de New York sont confrontés à moins d’interactions avec les policiers, mais reçoivent globalement plus de contraventions, grâce à une augmentation des contrôles automatisés. Ce changement reflète une tendance plus large à travers les États-Unis, alors que les services de police réaffectent leurs ressources et s’appuient de plus en plus sur des caméras pour gérer les infractions au code de la route. Il ne s’agit pas seulement de commodité ou d’efficacité : cela soulève des questions sur l’équité, la responsabilité et l’avenir du maintien de l’ordre.
Le nombre de billets pour la police de New York diminue
Au cours de la dernière décennie, le nombre de contraventions émises par les agents de la police de New York a fortement diminué. En 2015, les agents ont enregistré plus d’un million d’infractions en matière de déplacement dans toute la ville. En 2025, ce nombre est tombé à environ 678 000, soit une diminution d’environ 32 %. Staten Island a connu l’une des baisses les plus fortes, avec une baisse des contraventions de près de 52 pour cent au cours de la même période.
La plus forte baisse s’est produite en 2020, lors des confinements pandémiques, lorsque l’application des mesures s’est effondrée et ne s’est jamais complètement rétablie. Dans toute la ville, l’application des règles a diminué de près de moitié entre 2019 et 2020, les infractions telles que le défaut de signalisation, les infractions au port de la ceinture de sécurité et la désobéissance aux panneaux de signalisation ayant toutes diminué de manière significative.
Baisse des effectifs de la police
La baisse des contraventions émises par les agents est directement corrélée à la diminution des effectifs de la police de New York. Le département compte désormais environ 33 000 agents en uniforme, contre plus de 40 000 en 2000. Selon les autorités locales, la plus petite force donne la priorité aux appels plus prioritaires aux contrôles routiers de routine.
“Les flics courent d’un poste à l’autre au lieu de procéder à des contrôles de routine”, explique un officier à la retraite. “Le manque de personnel signifie qu’on ne peut pas tout faire.”
Ce changement ne signifie pas que l’application des lois ralentit. Cela signifie plutôt que la génération de revenus se poursuit par d’autres moyens.
L’essor des radars
L’application automatisée a explosé. En 2025, les radars ont émis plus de 4,4 millions d’infractions dans la ville de New York, soit plus de six fois le nombre de contraventions émises par les policiers. Rien qu’à Staten Island, les caméras ont distribué plus de 441 000 contraventions pour excès de vitesse, soit un facteur de plus de 100 supérieur au nombre total émis par les agents.
Cette tendance met en évidence un changement crucial dans la manière dont le code de la route est appliqué. Alors que la présence policière diminue, les systèmes automatisés comblent le vide, générant des revenus sans le même niveau de discrétion ni de risque de partialité. Cependant, cela soulève également des inquiétudes quant à la transparence et à la régularité de la procédure, dans la mesure où les caméras fonctionnent sans surveillance humaine directe.
L’évolution vers une application automatisée reflète une dépendance croissante à l’égard de la technologie dans le maintien de l’ordre, soulevant des questions sur ses effets à long terme sur la confiance de la communauté et une application équitable de la loi.
