Mercedes-Benz élargit sa gamme emblématique de Classe G avec un modèle tout électrique plus petit dont la sortie est prévue vers 2027. Cette décision positionne la marque pour concurrencer directement ses rivaux tout-terrain électriques comme le Land Rover Defender Sport et le Jeep Recon, offrant un point d’entrée plus accessible dans le monde de la Classe G sans compromettre les capacités.
Élargir l’héritage de la Classe G
Depuis des décennies, la Classe G représente un mélange singulier de luxe et de robustesse. Aujourd’hui, Mercedes réduit cette formule et crée un « bébé G » qui conserve le design carré et les prouesses tout-terrain emblématiques tout en adoptant un groupe motopropulseur électrique. La décision d’électrifier cette variante plus petite est motivée par la demande du marché et la nécessité d’offrir une alternative compétitive sur le segment en pleine croissance des SUV électriques.
Contrairement à de nombreux SUV électriques destinés à la route, le bébé Classe G est conçu pour de sérieuses performances hors route. Les dirigeants de Mercedes ont souligné l’importance de conserver l’authenticité de la Classe G, même dans un format plus petit. Cet engagement signifie investir dans une conception de châssis unique plutôt que d’adapter les plates-formes existantes.
Tarification et positionnement
Le prix attendu d’environ 70 000 £ place la Classe G bébé au-dessus du Defender Sport et du Recon, mais nettement en dessous de la Classe G électrique pleine grandeur actuelle, qui commence à 154 870 £. Ce prix reflète le cachet haut de gamme du nom Classe G tout en en faisant une option plus accessible pour un public plus large.
Mercedes envisage également des désignations de modèles telles que « G 250 » ou « G 300 avec technologie EQ » pour s’aligner sur sa marque EV existante.
Conception et fonctionnalités
Des photos d’espionnage confirment que le bébé Classe G reflétera fidèlement le design de son grand frère. Attendez-vous aux mêmes phares carrés, au pare-brise vertical, au capot plat et à la porte arrière à charnières latérales avec un cache de roue de secours en option (qui peut contenir des câbles de charge).
À l’intérieur, la petite Classe G comportera un habitacle moderne doté du dernier système d’infodivertissement MBUX de Mercedes, mais conservera des éléments emblématiques de la Classe G comme les bouches d’aération de la turbine et une position de conduite verticale. L’intérieur sera à la fois luxueux et fonctionnel, conservant l’esthétique caractéristique de la marque.
Sous le capot
La petite Classe G utilisera une version modifiée de la plate-forme MB.EA de Mercedes, potentiellement avec une configuration à double moteur offrant jusqu’à 349 ch et quatre roues motrices. Contrairement à certains constructeurs automobiles, Mercedes a exclu les groupes motopropulseurs à prolongateur d’autonomie pour ce modèle, se concentrant uniquement sur le fonctionnement purement électrique.
La capacité de la batterie sera inférieure à celle du pack de 116 kWh du G 580, mais les détails restent non confirmés.
Authenticité de l’ingénierie
Mercedes a investi massivement dans le développement d’un châssis unique pour la petite Classe G afin de s’assurer qu’elle soit à la hauteur de la réputation de la Classe G. L’ancien CTO Markus Schäfer a noté que le véhicule ne comportera pas de cadre en échelle traditionnel mais donnera la priorité à l’articulation des roues et aux capacités tout-terrain.
“Nous avons passé beaucoup de temps à régler cette voiture et, au fil du temps, avons commencé à développer de nombreux composants uniques pour en faire une très belle voiture et très très performante.”
Le processus de développement met l’accent sur l’authenticité, garantissant que la Classe G bébé offre une expérience de conduite conforme à l’héritage de la marque.
La Classe G bébé de Mercedes-Benz entrera sur un marché concurrentiel avec un avantage distinct : l’attrait durable de la plaque signalétique de la Classe G combiné aux avantages de la propulsion électrique. Ce nouveau modèle comblera le fossé entre le luxe ambitieux et les capacités tout-terrain pratiques, établissant une nouvelle norme dans le segment des SUV électriques.
