La marque MG de SAIC lance la MG4 Anxin Edition, une avancée significative dans la technologie des batteries de véhicules électriques (VE). Le modèle fera ses débuts au Salon de l’auto de Guangzhou le 21 novembre, ce qui en fera l’une des premières voitures particulières à atteindre la production de masse avec une batterie semi-solide. Cette nouvelle variante offre une autonomie de 530 kilomètres (cycle CLTC) et s’intègre dans la gamme MG4 existante, dont le prix se situe actuellement entre 68 800 et 102 800 yuans (9 690 $ à 14 490 $ US).
Technologie et performances de la batterie
L’édition Anxin utilise une batterie lithium-ion à base de manganèse développée en partenariat entre SAIC et QingTao Energy. Les batteries semi-solides représentent une avancée cruciale par rapport aux cellules lithium-ion à électrolyte liquide traditionnelles. En combinant des composants électrolytiques solides et liquides (avec des matériaux solides représentant plus de 90 % de la structure), ces batteries atteignent une densité énergétique plus élevée et une stabilité thermique améliorée tout en maintenant la compatibilité avec les lignes de production existantes.
La capacité de la batterie reste à 53,95 kWh, reflétant la variante LFP longue portée. Cependant, le pack semi-solide ajoute environ 15 kilogrammes au poids à vide, le portant à 1 500 kg. La voiture est propulsée par un seul moteur avant produisant 120 kW et 250 Nm de couple, permettant un temps d’accélération revendiqué de 0 à 50 km/h en 3 secondes.
Mises à jour du design et de l’intérieur
Bien que le design extérieur reste en grande partie inchangé, s’alignant sur la gamme MG4 existante, plusieurs améliorations intérieures distinguent l’édition Anxin. L’écran tactile central a été agrandi de 12,3 pouces à 15,6 pouces et les boutons mécaniques situés sous l’écran ont été supprimés pour une esthétique plus épurée. Le contrôleur de changement de vitesse rotatif a été remplacé par un sélecteur monté sur colonne. Un chargeur sans fil de 50 watts a été ajouté à la console inférieure pour plus de commodité.
La voiture est également équipée du système de cockpit intelligent MG-Oppo, alimenté par une puce Snapdragon 8155, améliorant l’expérience utilisateur. Les dimensions restent constantes à 4 395 mm de longueur, 1 842 mm de largeur et 1 551 mm de hauteur, avec un empattement de 2 750 mm. L’arrière conserve la barre lumineuse pleine largeur avec des feux de position distinctifs en forme de flèche.
Impact sur le marché et ventes
MG annonce des ventes de 11 480 unités pour le mois d’octobre pour la MG4, démontrant une forte demande des consommateurs. L’édition Anxin sera ajoutée à la gamme en tant qu’option supplémentaire une fois la production commencée, offrant aux acheteurs le choix entre différentes technologies de batterie. Le passage aux batteries semi-solides représente une étape stratégique pour MG, positionnant la marque à la pointe de l’innovation en matière de véhicules électriques.
L’adoption de la technologie semi-solide est importante car elle répond aux principales limites des batteries traditionnelles, telles que la densité énergétique et la stabilité thermique. Cette avancée pourrait accélérer la transition vers les véhicules électriques en améliorant les performances et la sécurité. La MG4 Anxin Edition est un exemple concret de la manière dont l’innovation en matière de batteries façonne l’avenir de la mobilité électrique.
