Nissan a confirmé que la Versa, auparavant sa nouvelle voiture la plus abordable, ne sera pas disponible pour l’année modèle 2026. La production de la Versa a pris fin en décembre 2025, marquant la fin d’un point d’entrée inférieur à 19 000 $ pour les acheteurs de Nissan sur le marché américain.
La fin d’une époque pour les acheteurs de voitures économiques
Pour l’année modèle 2025, la Versa commençait à seulement 18 585 $, ce qui en fait le véhicule neuf le moins cher vendu par Nissan. Cet abandon laisse aux consommateurs moins d’options si l’abordabilité est leur principale préoccupation. Les modèles Nissan suivants les moins chers – les Kicks Play, Kicks et Sentra – commencent tous à plus de 22 000 $.
Réductions de production et forces du marché
La disparition de la Versa a été annoncée plus tôt en 2025 lorsque Nissan a arrêté la production de la version à transmission manuelle, invoquant le faible volume des ventes et l’impact des tarifs douaniers de l’ère Trump. Même si la production de la Versa automatique a continué au Mexique, la demande globale n’a pas justifié la poursuite de la fabrication.
Ce à quoi les acheteurs sont confrontés actuellement
La déclaration officielle de Nissan indique un changement de stratégie vers des modèles comme les berlines Sentra et Altima, ainsi que le VUS Kicks. Cependant, ces alternatives sont nettement plus coûteuses. Le Kicks Play, au prix de 23 000 dollars, deviendra probablement le nouveau modèle de base de Nissan, même si son avenir au-delà de 2026 est incertain.
Implications pour le marché automobile
La disparition de la Versa met en évidence une tendance plus large : la hausse du coût des véhicules neufs. L’absence d’une option à moins de 19 000 $ chez Nissan oblige les acheteurs soucieux de leur budget à envisager des alternatives d’autres marques ou à explorer le marché des voitures d’occasion. Cette décision pourrait également pousser davantage de consommateurs vers le segment en pleine croissance des VUS compacts, malgré leurs prix plus élevés.
« Nissan reste déterminé à proposer des véhicules abordables et élégants dans le segment des berlines… tout en offrant également une forte valeur dans le segment des SUV compacts », selon un porte-parole de l’entreprise.
L’arrêt de la Versa est un signal clair que les constructeurs automobiles donnent la priorité aux véhicules à marge plus élevée plutôt qu’aux options ultra-budgétaires. Ce changement pourrait remodeler le marché des voitures d’entrée de gamme, laissant moins de choix aux consommateurs recherchant le prix d’achat le plus bas absolu.
