La Peugeot 408, déjà très présente sur le segment des voitures familiales, devrait faire l’objet d’un rafraîchissement important en 2026, avec un design plus audacieux et des options de motorisation améliorées. La mise à jour se concentre sur l’agressivité extérieure et les améliorations intérieures subtiles pour maintenir son avantage concurrentiel.
Révision extérieure : un visage plus distinctif
Les changements les plus notables se situent à l’avant du véhicule. Les feux de jour (DRL) « crocs » emblématiques de la 408 ont été remplacés par un design plus élégant à « trois griffes », reliés par des bandes LED intégrées dans une calandre nouvellement sculptée. Cela reflète l’esthétique des derniers modèles 308, établissant une identité de marque cohérente.
Un ajout clé est le bouclier Peugeot éclairé dans la calandre, réservé aux versions haut de gamme. À l’arrière, le lettrage Peugeot lumineux est intégré dans une bande transparente qui relie également les feux arrière à trois griffes redessinés. Les phares eux-mêmes ont été repositionnés plus bas dans le pare-chocs et dissimulés derrière des inserts noirs brillants pour éviter toute distraction des feux de jour agressifs. Même le radar de proximité est caché derrière le badge Peugeot pour un look plus épuré. Une option de peinture exclusive Flare Green est également disponible, conçue pour passer du jaune vif au vert foncé en fonction des conditions d’éclairage.
Raffinements intérieurs : améliorations subtiles
Bien que l’aménagement général de l’habitacle reste familier, l’intérieur reçoit des mises à jour mineures. L’écran conducteur de 10 pouces présente désormais des graphismes rafraîchis et de nouveaux tissus ont été introduits pour améliorer la qualité perçue, en particulier dans les versions supérieures. Ceux-ci comprendront des accents d’aluminium, d’Alcantara et de cuir Nappa.
Options de groupe motopropulseur : hybride, hybride rechargeable et électrique
Peugeot continuera à proposer la 408 avec une gamme de groupes motopropulseurs, dont un moteur essence trois cylindres de 1,2 litre associé à un moteur électrique, produisant 143 ch et atteignant 56,5 mpg. Une version hybride rechargeable (PHEV) plus puissante combine un moteur quatre cylindres de 1,6 litre avec un moteur électrique de 123 ch, délivrant 237 ch et une autonomie électrique accrue de 53 miles grâce à une batterie de 14,6 kWh.
Le E-408 tout électrique conserve sa batterie utilisable de 58,2 kWh mais bénéficie de raffinements aérodynamiques, atteignant désormais une autonomie de 283 miles. Le moteur électrique produit 211 ch et 343 Nm de couple, avec une charge rapide en courant continu jusqu’à 120 kW permettant une charge de 10 à 80 % en 30 minutes environ.
Disponibilité et prix sur le marché
La Peugeot 408 mise à jour arrivera au Royaume-Uni dans les prochains mois, avec des prix qui devraient rester autour de 33 000 £. Ce rafraîchissement positionne la 408 comme une concurrente plus agressive et efficace sur le marché concurrentiel des voitures familiales, maintenant son attrait pour les acheteurs à la recherche d’un véhicule élégant et technologiquement avancé.
