Porsche a annoncé un changement de direction important au sein de son département de design : Tobias Sühlmann, anciennement chez McLaren, prendra la tête du design le 1er février 2026, en remplacement de Michael Mauer, qui dirige l’équipe depuis plus de deux décennies.
Une relève de la garde
Sühlmann apporte une vaste expérience chez McLaren, où il a supervisé la conception de modèles comme la 750S et l’Artura Spider. Il a également travaillé chez Aston Martin, Volkswagen (notamment Bugatti et Bentley), ce qui lui a valu un large portefeuille de conception automobile haute performance.
Cette transition marque un tournant dans l’orientation du design de Porsche. Mauer, qui a rejoint Porsche en 2004, a joué un rôle déterminant dans l’élaboration du look des véhicules Porsche modernes, notamment plusieurs générations de l’emblématique 911, la Boxster, la Cayman, et l’introduction de modèles comme la Panamera, le Macan, le Taycan et la 918 Spyder. Son départ est remarquable car les responsables du design changent rarement de marque après des mandats aussi longs.
Tendance du secteur : roulement des dirigeants en matière de conception
Le départ de Mauer s’inscrit dans une tendance plus large dans l’industrie automobile : d’autres designers de premier plan ont récemment quitté des postes clés. Gorden Wagener de Mercedes-Benz a démissionné fin 2025 après près de 30 ans, et Jaguar Land Rover aurait lâché Gerry McGovern (bien que la société l’ait contesté par la suite).
Pourquoi est-ce important : Le départ de ces designers seniors suggère que les constructeurs automobiles réévaluent leurs stratégies de conception. Qu’il s’agisse d’adopter une nouvelle esthétique, d’accélérer l’électrification ou de répondre à l’évolution des goûts des consommateurs, ces évolutions indiquent que le design devient un facteur encore plus critique dans la concurrence.
L’orientation future du design de Porsche
Le PDG de Porsche, Michael Leiters, a souligné que Mauer « a façonné une époque » au sein de l’entreprise et que Sühlmann « aiguisera le profil de Porsche ». Mauer lui-même a déclaré que « le moment est venu d’apporter de nouvelles perspectives », étant donné le réalignement stratégique de la marque.
L’expérience de Sühlmann dans la conception de voitures de sport et de supersport s’aligne sur l’identité fondamentale de Porsche. Sa nomination suggère que la marque a l’intention de maintenir sa concentration sur une esthétique axée sur la performance tout en explorant éventuellement des langages de conception plus radicaux ou innovants.
En conclusion : La nomination de Tobias Sühlmann au poste de nouveau chef du design de Porsche marque un changement dans le leadership créatif. Cette évolution, parallèlement aux tendances plus larges du secteur, confirme que les constructeurs automobiles remodèlent activement leurs stratégies de conception pour répondre aux demandes d’un marché en évolution rapide.
