Volkswagen Australie s’associe une fois de plus à Walkinshaw Automotive pour proposer une version haute performance de son Amarok ute, baptisée W600. Prévu pour une sortie au troisième trimestre 2026, ce modèle vise à transformer l’Amarok basé sur le Ford Ranger, déjà performant, en un véhicule sur route plus raffiné.
Améliorations principales : châssis et suspension
L’objectif principal du W600 est d’améliorer la maniabilité et la stabilité. Alors que le moteur turbodiesel V6 de 3,0 litres conserve sa puissance de 184 kW et ses 600 Nm de couple, des modifications importantes ont été apportées au châssis. La principale amélioration réside dans la mise en œuvre d’amortisseurs sélectifs en fréquence Koni, une technologie conçue pour distinguer les différentes entrées de la route afin d’améliorer la qualité de conduite et le contrôle.
Les ingénieurs Walkinshaw ont adapté une version tout-terrain de ces amortisseurs spécifiquement pour les applications 4×4 à double cabine. Ceci, combiné à une nouvelle barre stabilisatrice arrière de 22 mm (installée malgré les défis posés par les ressorts à lames), réduit considérablement le roulis et améliore la stabilité.
Jantes, pneus et style extérieur
La W600 repose sur des jantes en alliage forgé uniques de 20 pouces conçues en Australie, enveloppées de pneus Michelin Pilot Sport 4 SUV. Il s’agit d’une mise à niveau cruciale, car les Goodyear Wranglers standard ont souvent du mal à adhérer par temps humide, ce qui suggère un effort délibéré pour remédier à cette faiblesse connue.
Visuellement, l’ute présente un nouveau pare-chocs avant agressif avec une barre lumineuse LED intégrée et un logo VW repositionné, nécessitant un recalibrage des systèmes de radar et de caméra. Des marchepieds latéraux à commande électrique et un nouveau système d’échappement à sortie latérale avec deux sorties distinguent davantage le W600 des modèles Amarok standard.
Raffinements intérieurs
À l’intérieur, le W600 s’appuie sur le niveau de finition intermédiaire Amarok Style. Les améliorations comprennent un revêtement en cuir haut de gamme avec la marque « W », des tapis de sol de marque W600 et des pédales sport en acier inoxydable. Cependant, la transmission automatique à 10 rapports conserve sa logique standard sans mode « Sport » dédié ni palettes de changement de vitesse.
Pourquoi c’est important : l’essor de la performance Utes
Le W600 représente une tendance croissante sur le marché australien : les constructeurs se concentrent de plus en plus sur les performances et le raffinement pour répondre aux acheteurs qui souhaitent un véhicule qui excelle au-delà des capacités tout-terrain. L’expertise de Walkinshaw en matière de réglage est recherchée depuis longtemps dans ce domaine, et cette collaboration est une extension naturelle de cette demande.
Le fait que le W600 se positionne comme un véhicule routier dynamique plutôt que comme un véhicule à chenilles suggère un public cible clair : les conducteurs qui privilégient les performances et le confort sur route.
Le W600 est une tentative claire de capter les acheteurs qui recherchent l’apparence robuste d’un utilitaire mais l’expérience de conduite d’un SUV performant.
Les tests de validation finaux sont en cours sur le terrain d’essai de Lang Lang, et les prix devraient refléter les nombreux travaux d’ingénierie. La Volkswagen Amarok W600 est sur le point de devenir l’un des véhicules les plus haut de gamme du marché australien lors de son lancement fin 2026.
