Volkswagen a officiellement dévoilé les détails de sa prochaine ID. Cross, un crossover électrique positionné comme le véhicule électrique le plus abordable de la marque à ce jour. Le véhicule, dont la sortie européenne est prévue cet automne, débutera à environ 28 000 € (environ 32 218 $ US). Ce prix témoigne de la volonté de Volkswagen d’élargir l’accessibilité des véhicules électriques, en ciblant une base de consommateurs plus large.
Options de groupe motopropulseur et de performances
La pièce d’identité. Cross sera construit sur la plate-forme MEB+ – la même architecture qui sous-tend les autres ID. modèles – et proposera trois options de moteur électrique monté à l’avant. Il s’agit notamment de variantes produisant 114 ch (85 kW), 133 ch (99 kW) et un plus puissant de 208 ch (155 kW). Une version GTI hautes performances, délivrant 223 ch (166 kW), est prévue pour 2027, même s’il reste difficile de savoir si cette variante s’étendra à l’ID. Composition croisée.
Spécifications de la batterie et de la portée
Les acheteurs auront le choix entre deux batteries : une unité plus petite de 37 kWh utilisant la chimie du lithium fer phosphate et une plus grande batterie de 52 kWh avec une composition nickel-manganèse-cobalt. La batterie de 37 kWh prend en charge une charge rapide en courant continu jusqu’à 90 kW, tandis que la version de 52 kWh peut gérer 105 kW. Volkswagen estime que la batterie plus grande offrira une autonomie maximale allant jusqu’à 450 km dans des conditions optimales.
Dimensions et praticité
La pièce d’identité. Cross mesure 163,5 pouces de longueur, 70,6 pouces de largeur et 62,2 pouces de hauteur, avec un empattement de 102,4 pouces. Il peut remorquer jusqu’à 2 645 lb (1 200 kg). L’intérieur comprendra un groupe d’instruments numériques de 10,25 pouces et un écran d’infodivertissement de 13 pouces, faisant écho à l’ID. Conception de la cabine du Polo. L’espace de chargement est évalué à 16,8 pieds cubes (475 litres) avec les sièges arrière relevés, extensible à 47,3 pieds cubes (1 340 litres) une fois repliés. Un espace de rangement supplémentaire de 0,7 pied cube (22 litres) est disponible dans le coffre avant (« frunk »).
Pourquoi c’est important : L’entrée de Volkswagen dans le segment des multisegments électriques à moins de 35 000 $ est significative. La pièce d’identité. Cross défie directement ses concurrents comme la Tesla Model Y et la Hyundai Kona Electric, forçant la concurrence sur les prix et les fonctionnalités. Cette décision pourrait accélérer l’adoption des véhicules électriques en rendant les véhicules électriques plus abordables pour le grand public.
La pièce d’identité. Cross représente une étape clé dans la stratégie d’électrification plus large de Volkswagen, visant une part substantielle du marché des véhicules électriques dans les années à venir.
