Vous voulez savoir combien Porsche paie ? Quelqu’un a effectivement demandé lors de l’assemblée générale annuelle. Ils n’étaient pas timides. Le constructeur automobile n’a eu d’autre choix que de retourner les livres et de révéler sa structure salariale interne. Regardez d’abord derrière le rideau de la paie.
Les chiffres qui mordent
Porsche emploie 23 personnes, vous l’aurez deviné, 23 000 personnes. Mais en 2025, 9 082 de ces salariés ont dégagé 100 000 € (115 000 $) de revenu brut imposable.
Cela représente près de 40 pour cent.
Quatre personnes sur dix chez Porsche gagnent six chiffres, c’est fou pour une entreprise manufacturière de cette taille. La plupart des gens ne gagnent pas six chiffres. Ici, c’est la norme.
« L’écart en dit autant sur les salaires allemands que sur Porsche. »
Les données fédérales placent ce groupe parmi les 10 pour cent les plus riches de tous les travailleurs allemands. Le double de la moyenne nationale. Et cela inclut les bonus. L’ouvrier moyen touche 55 000 €. Les salariés les mieux rémunérés de Porsche touchent le double. Facile.
Continuez à grimper quand même. Seuls 201 employés gagnaient plus de 300 000 €. Seuls 28 d’entre eux ont déboursé 500 000 €, soit 571 000 $. Seules trois personnes ont franchi la barre des sept chiffres en gagnant plus d’un million d’euros. Et rappelez-vous que cela ne compte même pas les principaux membres du conseil d’administration. Le plafond monte plus haut.
Qui gagne le plus
Olivier Blume. Ancien PDG. Il repart en 2025 avec 1,9 M€ sur papier. 2,2 millions de dollars. Il dirigeait Volkswagen en même temps, donc son point de vue réel était bien plus important. Porsche ne divulguera pas les chiffres 2026 du nouveau patron Michael Leiters. Pas encore.
Mais qui a gagné le plus l’année dernière ? Pas Blume.
Michael Steiner, responsable du développement, est reparti avec 2,1 millions d’euros. Albrecht Reimold, le chef de la production, a reçu 2,05 millions d’euros. Ils ont surpassé le chef sortant.
Et puis il y a Lutz Meschke.
Ex-directeur financier. Il est parti fin février et a tout de même gagné 266 000 € pour ces quelques semaines. Porsche a dû payer 10 millions d’euros supplémentaires pour le racheter. Il avait après tout un contrat jusqu’en 2027. Est-ce une retraite ou un versement ? Cela n’a pas d’importance. Il a eu l’argent.
Son remplaçant Jochen Breckner a débuté en mars 2025 et a récolté 1,1 million d’euros pour le reste de l’année. Le directeur commercial Matthias Becker aussi. Même date de début. Même salaire. Coïncidence? Peut être.
Voici le kicker. Cela semble beaucoup mais ce n’est pas le cas. Les patrons de Porsche font des cacahuètes par rapport à leurs rivaux.
Oliver Zipse de BMW a gagné 7,85 millions d’euros en 2025. Ola Källenius chez Mercedes a récupéré 8,78 millions d’euros. Porsche paie moins ses dirigeants que la concurrence. Beaucoup moins.
Que fait le reste
Tout le monde n’est pas vice-président. La plupart ne le sont pas. Si vous regardez les rôles sous la ligne de 100 000 $, vérifiez Kununu. Données déclarées par les employés. Estimations approximatives.
Les chefs de projet s’élèvent en moyenne à 92 000 €.
Les ingénieurs de développement reçoivent 87 000 €. Les responsables des ressources humaines disposent d’environ 80 000 € et les acheteurs reçoivent 75 000 €.
Descendez plus bas pour le support et les étages d’usine. Assistants administratifs voir 62 000 € Ouvriers de production 58 000 € Spécialistes de la logistique 51 000 €.
Vous avez donc les gros joueurs. Les ingénieurs de niveau intermédiaire. L’usine. Trois niveaux de réalité à l’intérieur d’un même bâtiment. La masse salariale ne ment pas sur la répartition. Ne posez pas de questions sur les packages de sortie
