Mengendarai sepeda adalah kebebasan murni. Ini juga merupakan tanggung jawab jika Anda terbang di jalan raya yang buta. Perbedaan antara perjalanan malam yang aman dan tiket sekali jalan ke ruang gawat darurat sering kali terletak pada satu hal: lampu depan Anda.
Bola lampu padam. Mereka selalu melakukannya. Filamennya patah, kacanya retak, atau keluarannya memudar menjadi cahaya redup dan tidak berguna. Mengabaikannya bukanlah hal yang “keren”. Itu berbahaya. Dan sejujurnya, itu bodoh.
Anda mungkin berpikir bahwa menukar bohlam lampu depan memerlukan gelar di bidang teknik elektro atau PhD di bidang mekanik. Anda salah. Ini adalah tugas mekanis yang mudah. Anda memerlukan suku cadang yang tepat, sedikit kesabaran, dan kemauan untuk mengotori tangan Anda. Mari kita uraikan apa yang Anda perlukan sebelum mulai merobek mesin Anda.
Bersiap untuk Pertukaran
Bahkan sebelum Anda melihat bagian depan sepeda Anda, kumpulkan perbekalan Anda. Melakukan hal ini dalam kegelapan atau di tengah-tengah pekerjaan karena Anda lupa alat adalah penyebab frustrasi. Inilah yang perlu Anda miliki dalam jangkauan Anda:
- Bohlam Pengganti yang Benar : Ini adalah item yang paling penting. Anda tidak bisa begitu saja mengambil bohlam apa pun dari rak. Periksa manual pemilik Anda atau bagian belakang bohlam Anda saat ini untuk nomor model tertentu (seperti H4, H7, 9005, dll.). Menggunakan watt atau tipe dasar yang salah dapat merusak kabel Anda atau membuat Anda tidak mendapatkan cahaya sama sekali.
- Kain Microfiber Bersih atau Handuk Kertas : Jangan pernah menyentuh kaca bohlam halogen baru dengan jari telanjang. Minyak dari kulit Anda menciptakan titik panas pada kaca kuarsa saat bohlam memanas, menyebabkannya retak atau rusak sebelum waktunya. Jika Anda menyentuhnya, bersihkan dengan alkohol isopropil sebelum pemasangan.
- Perkakas Tangan Dasar : Tergantung pada desain sepeda motor Anda, Anda mungkin memerlukan satu set obeng (Phillips dan flathead) dan mungkin beberapa kunci pas soket. Beberapa sepeda memerlukan kunci Torx. Periksa forum atau manual servis model spesifik Anda untuk menghindari sekrup terkelupas.
- Sarung Tangan Pengaman : Tidak hanya untuk perlindungan dari ujung tajam atau komponen panas. Mereka menjauhkan minyak kulit Anda dari bohlam baru, dan memiliki tujuan ganda.
- Ruang Kerja Bersih : Anda tidak memerlukan garasi profesional, namun Anda memerlukan permukaan datar dengan pencahayaan yang baik. Mencoba memasang bohlam kecil di sudut jalan masuk yang remang-remang adalah sebuah kesalahan yang menunggu untuk terjadi.
- Senter atau Lampu Depan : Untuk melihat ke ruang sempit di belakang rumah lampu depan yang jarak pandangnya buruk.
Setelah Anda memiliki barang-barang ini, Anda siap untuk melihat ke balik kap mesin—atau lebih tepatnya, fairingnya. Langkah selanjutnya adalah mengakses bohlam itu sendiri, yang sangat bervariasi tergantung apakah Anda mengendarai streetfighter telanjang, sepeda touring, atau sepeda sport.
Jauh Ampulünün Konumu dan Erişimi
Anda harus melakukan ini setelah melakukan kesalahan lama. Pemodel sepeda motor dapat melakukan hal yang sama. Bazılarında kolayca erişilebilir. Bazılarında ise parçaları sökmek gerekir. Sekali lagi Anda dapat mengontrolnya. Çoğu zaman birkaç vidayı çıkarmak yeterli.
Perangkat ini tidak dapat dioperasikan dengan baik dan tidak dapat dioperasikan. Ini tidak akan berhasil dan Anda tidak akan dapat melakukan apa pun. Ini adalah fakta yang sangat penting. Kılavuzunuza bakın. Memodelkan hal-hal yang perlu dilakukan.
Yanlış ampul tipi seçmek en büyük hatadır. Jauh ampulü türü motosiklette farklıdır. H7, H4 dan HB3 bervariasi tergantung variasinya. Tidak ada yang bisa dilakukan di gitmez Anda. Silakan makan. Tapi sepertinya itu sulit.
Jauh Ampulünü Çıkarma Adımları
Ampul soğukken çalışın. Jika Anda mengambil risiko yang besar. Eldivenlerinizi tidak melakukannya. Yağları cam yüzeyde kalırsa ampul erken yanar. Bu kurala asla uymayın.
- Ampul sabitleme halkasını dan klipsini bulun.
- Klipsi diktatlice gevşetin.
- Jangan lupa untuk memutarnya.
- Kablolara zarar vermemeye özen gösterin.
Bazi farlarda ampul tavanın içine itilir. Bazılarında ise kenardan çıkarılır. Zorlamayın. Jika tidak, Anda akan dimintai pendapat.
Yeni Ampulun Monte Edilmesi
Yeni far ampulünü taktığınızda parmaklarınızla cam kısmına dokunmayın. Yağ bulaşırsa ampul çabuk bozulur. Mungkin tidak ada soket yang terpasang di dalamnya. Selesai. Yanlış hizalarsanız anahtar geçmez.
Sabitleme halkasını yerine oturtun. Lihat saja. Fazla sıkmayın. Plastik parçalar çatlayabilir. Namun, itu tidak masalah. Rüzgar altında sallanmamalı.
Tes Ayarı Jauh
Jangan melakukan tes apa pun. Motoru çalıştırın. Jangan lupa untuk mengontrolnya. Jika Anda ingin melakukan hal ini, Anda dapat menggunakan kamaştırırsınız. Aşağıyı aydınlatmıyorsa karanlıkta kalmış olursunuz.
Jauh di atas, kita harus memastikan bahwa kita memiliki sifat alami yang tidak dapat diganggu gugat. Yanlış ayarlı far, kaza riskini artırır. Resmi servisler genellikle ücretsiz ayar yapar. Kendiniz yapacaksanız düz bir duvara karşı park edin. Tidak ada yang bisa dilakukan
Jauh lebih baik daripada standarnya. Model dan markaya gore değişir. Ama general kural şu: ampul far gövdesinin in de saklanır. Erişim sağlamak işin anahtarıdır. Bazı bike’larda farın arkasında bazit bir axe vardır. Sekarang masih ada. Ini adalah hal yang sangat penting untuk dilakukan. Tamamen.
Listrik kesilmeden başlama. Ciddiyim. Batarya tidak berfungsi dengan baik. Anda harus mengambil risiko ini untuk mengunduhnya. Ampulün yanlışlıkla patlamasını engellersin. Listrik menyala pada Anda.
Tidak ada yang bisa dilakukan. Vidalar dan civatalar parçaları birarada tutar. Doğru aletlerle işler akar. Zorlamaya gerek yok.
Jauh Ampulünün Çıkarılması
Ampulü sökmeden önce soğumasını bekle. Sıcak cam parçalarına dokunma. Yanarsin.
Ampulün tabanını çevir. Umumnya saat Anda tersine. Hafif bir dirençle karşılaşırın. Zorlamayın. Cam gövdeyi tutun. Daya plastik dan logam tidak dapat dihilangkan. Sadece vidalı kısım.
Lanjutkan membaca. Kablolara zarar vermemeye dikkat edin. Soketnya tidak bisa dilepas. Bırakırsanız ampul düşer. Cam kirilır. Elleriniz kesilir.
Anda harus menghapus semua kesalahan yang ada. Anda dapat melakukan hal ini dengan benar. Lekel yapar. Ampul daha erken yanar.
Gerekiyorsa plastik eldiven kullanın. Itu tidak perlu dilakukan. Ampulü yeni olanla karşılaştırın. Taban tipi aynı mı? Soket tipi uyuşuyor mu?
Eski ampulü yan tarafa bırakın. Yeni montaja hazir olun.
Jika sudah cukup untuk sekali, maka kamera akan terus berputar. Araba aynı mekaniknya dili konuşmaz. Bazı durumlarda bağlantı noktası, ampulün sapının hemen üstündedir. Burayı yukarı doğru çekerek kilidi açarsın dan ampul serbest kalir. Tapi, itu adalah bir yang enak. Sadece dikatli ol.
Ini tasarımlar daha karmaşık. Kancalar atau plastik klipsler kullanılır. Tapi sayangnya, Anda dapat memutarnya ke klip yang tidak terlalu besar. Bazen plastik parçalar kırılgandır. Jangan lupa untuk menghapusnya dari jaringan.
Gunakan tema yang sesuai, tekan tombol, dan saat Anda memutarnya. Saat Anda melakukannya, standarnya jauh lebih tinggi. Çıktığında elinde duran ampul, artık değişime hazırdır. Tapi sayangnya, ini adalah hal yang sangat penting dan kritik yang baik. Ini adalah pilihan yang sangat baik, karena Anda tidak dapat melakukannya dengan benar.
4. Yeni Far Ampulünün Takılması
Yeni ampulü takmak, eskiyi çııkarmaktan daha hassas bir süreçtir. Çünkü bu aşamada en büyük düşman, parmak izleridir. Ampulün cam kısmına kesinlikle dokunma. Yağlı parmaklar, yüksek ısıda camı zayııflatır dan ampulün ömrünü kısaltır. Hatta ani patlamalara empedu neden olabilir. Jika tidak, Anda mungkin perlu melakukan sesuatu yang lain.
Anda perlu melakukan hal yang sama, melakukan hal yang sama, dan lain-lain. Jika H7 atau H11 tidak berfungsi, maka akan ada simetri yang simetris. Jika H1 memiliki model yang bagus, Anda akan dapat memutar bulunya. Hal ini tidak dapat dilakukan dengan soket lain. Jika Anda menyalakannya, pimlerin bükülmesine dan soketin erimesine yol açar.
Bağlantıyı sabitlemek için önce ampulü hafifçe it. Ardından saat Anda tersine çevirerek kilitle. Jika tidak, mesin sabit akan berfungsi dengan baik atau bahkan mematikan mesin. Tapi halkayı yerine oturturken, “tik” sesini hissetmelisin. Itu gelmiyorsa, zorlama. Jangan lupa untuk memasaknya.
Jadi, jauh dari kapatmadan önce bağlantıyı kontrol et. Konektor listrik tidak dapat diganti dengan apa pun. Konektör gevşekse, far it is mayabilir, and kivılcım çıkartabilir. Kapağı yerine oturttuğunda, conta’nın düzg
Jika Anda ingin menggunakan format yang sama, maka kinerjanya akan meningkat. Paket yang berisi kode etik dan produk yang spesifik dapat dikontrol dengan baik. Model Yanlış, beklediğiniz aydınlatmayı sağlamaz.
Montaj sırasında en kritik kural basit: cam kısıma kesinlikle dokunmayın. Parmak izlerinizdeki yağlar, ampulün içindeki gazla reaksiyona girerek camın ısınmasını hızlandırır. Tapi itu tidak terlalu sulit, sehingga empedu tidak bisa diminum.
Montaj Sırasında Dikkat Edilmesi Gerekenler
Anda harus melakukan ini saat Anda sedang menonton. Sadece plastik dan logam tabana tutunun. Cam kısmına temas etmemeye özen gosterin. Ampulun tam oturgundan emin olun. Bahkan jika itu terjadi, Anda mungkin tidak dapat melakukannya.
Jangan lupa untuk memasang soket di tempatnya. Tidak ada soket yang dapat diputar, diputar atau diputar. Jauh dari apa yang bisa Anda lakukan jika Anda ingin melakukan hal yang sama.
Tes Ampulünün Jauh Edilmesi
Montaj bittiğinde hemen yola çıkmayın. Jauh dari itu. Jangan lupa untuk mengontrolnya. Halka şeklinde ışık dağılımı olmalı. Jika Anda tidak dapat melakukan apa pun dengan benar, Anda mungkin tidak dapat melakukan apa pun.
Ampul çalışıyorsa, far kapağını tekrar kapatın. Jangan lupa ampulnya berjemur yapmamaya dikkat edin. Jika Anda tidak dapat melakukan hal ini, kinerjanya akan sangat buruk dan Anda mungkin tidak dapat melakukannya.
Jika Anda tidak melakukan hal yang sama, jangan lakukan apa pun. Jika Anda ingin melakukan hal yang sama, jangan lupa untuk melakukan hal yang sama. Kontrol daftar ini pada akhirnya. Tentu saja, karanlık yolları daha iyi gorebilecek bir motosiklete sahip olursunuz.
Memperbaiki lampu depan bukan hanya soal estetika. Ini tentang tidak tertabrak semi-truk di jalan raya yang gelap. Jika Anda tidak dapat melihat jalan, Anda tidak dapat berkendara dengan aman. Hal yang sama berlaku ketika mereka melihat Anda.
Periksa lampu Anda. Nyalakan. Apakah sinarnya menembus kegelapan atau hanya mengaburkannya? Jika redup, Anda mendapat masalah. Hal pertama yang harus diperiksa adalah dudukan bohlam. Terkadang hal-hal ini terjadi begitu saja. Pasang kembali bohlam dengan kencang. Putar kuncinya. Lihat apakah lampunya kembali menyala.
Tips Pro: Sambungan yang longgar mematikan kecerahan lebih cepat dibandingkan filamen yang mati.
Sebelum Anda mulai merobek fairing depan Anda, ingatlah kenyataan praktis berikut ini. Anda mungkin bukan seorang mekanik, mungkin. Namun Anda perlu menangani bagian ini dengan hati-hati.
Menangani Umbi Tanpa Merusaknya
Jangan sentuh kacanya. Dengan serius.
Saat Anda mengeluarkan bohlam lama dan memasukkan bohlam baru, jauhkan kulit telanjang Anda dari kuarsa atau kaca. Minyak dari jari Anda menimbulkan titik panas di permukaan bohlam. Titik panas tersebut melemahkan kaca. Akhirnya, bohlamnya meledak. Sebelum waktunya.
Gunakan sarung tangan. Atau kain bersih. Jika Anda menyentuhnya, bersihkan dengan alkohol sebelum pemasangan. Ini adalah langkah kecil yang menyelamatkan Anda dari keharusan membuka kembali semuanya dalam dua minggu.
Periksa juga suhunya. Jika Anda pernah berkendara, unit lampu depan itu panas. Jangan bakar jarimu. Biarkan dingin. Tarik juga kunci kontaknya. Anda tidak memerlukan korsleting saat Anda menjalankan komponen kecil di ruang sempit.
Berapa Lama Waktu yang Dibutuhkan?
Orang-orang memperumit hal ini. Mengganti bohlam lampu depan bukanlah proyek yang memakan waktu lima jam. Untuk sebagian besar sepeda motor standar, Anda membutuhkan waktu 10 hingga 15 menit. Mungkin 20 jika Anda meraba-raba dengan braket yang membandel.
Tapi inilah masalahnya. Itu tergantung pada sepeda Anda.
Beberapa sepeda modern menyembunyikan lampu depan di balik selubung plastik dan modul elektronik. Anda mungkin perlu melepas sepatbor depan, sekeliling lampu depan, atau bahkan bagian cluster instrumen hanya untuk menjangkau bagian belakang bohlam. Sepeda tua? Terkadang Anda dapat menukar bohlam dari atas tanpa melepas satu baut pun.
Periksa manual pemilik Anda. Atau video YouTube untuk model spesifik Anda. Jangan menebak. Menebak mengarah pada sekrup yang terkelupas dan klip yang rusak.
Seberapa Sering Anda Harus Mengubahnya?
Bohlam lampu depan tidak bertahan selamanya. Baterai tersebut bertahan lebih lama dibandingkan baterai ponsel Anda, namun tetap saja habis.
Lampu pijar mempunyai umur yang terbatas. Mereka terbakar ketika filamennya akhirnya putus. Bohlam halogen dapat bertahan 1.000 hingga 2.000 jam, bergantung pada seberapa sering Anda berkendara dan kualitas bohlam. LED bertahan lebih lama, sering kali dikaitkan dengan perangkat elektronik sepeda daripada filamen yang dapat diganti.
Jangan menunggu sampai hari benar-benar gelap untuk memeriksanya. Jika lampu terlihat lebih redup dibandingkan bulan lalu, gantilah. Bohlam redup mengurangi jangkauan visibilitas Anda. Itu berbahaya.
Rule of Thumb: Jika Anda harus menyipitkan mata ke jalan, berarti bohlam sudah matang.
Pemeriksaan rutin itu penting. Lihatlah itu
