Audi Sport telah meluncurkan RS5 generasi berikutnya, model performa tinggi yang kini dilengkapi sistem plug-in hybrid (PHEV). RS5 baru menggabungkan mesin V6 2,9 liter twin-turbocharged dengan motor listrik untuk menghasilkan 630 tenaga kuda dan torsi 608 lb-ft (825 Nm). Meskipun menawarkan peningkatan efisiensi dan jangkauan listrik saja, transisi ke elektrifikasi ini disertai dengan penalti bobot yang signifikan.
Detail Performa dan Powertrain
Powertrain RS5 mempertahankan V6 yang populer, kini menghasilkan 503 hp, didukung oleh tambahan 174 hp dari motor listrik. Hal ini memungkinkan waktu akselerasi 0-62 mph (100 km/jam) hanya 3,6 detik dan kecepatan tertinggi 177 mph (285 km/jam). Baterai 25,9 kWh menyediakan jangkauan listrik hingga 54 mil (87 kilometer), sehingga cocok untuk perjalanan sehari-hari tanpa bergantung pada mesin bensin. Pengisian penuh membutuhkan waktu sekitar 2,5 jam.
Audi juga memasukkan sistem penggerak semua roda Quattro yang diperbarui dengan vektor torsi, termasuk mode belakang torsi RS untuk mengontrol oversteer di jalur tertutup. Transmisinya tetap otomatis delapan percepatan.
Kekhawatiran Berat Badan dan Tren Pasar
RS5 baru ini lebih berat dibandingkan pendahulunya, dengan model Avant yang memiliki bobot 5.225 pon (2.370 kilogram) – peningkatan sebesar 1.378 pon (625 kilogram). Bobot tambahan ini berasal dari paket baterai, ukuran model donor yang lebih besar, dan komponen hybrid tambahan. Yang mengejutkan, RS5 Avant justru lebih berat dibandingkan RS6 Avant yang lebih besar dengan mesin V8 non-listrik.
Tren ini mencerminkan tekanan industri yang lebih luas : peraturan emisi yang semakin ketat memaksa produsen untuk melakukan elektrifikasi pada kendaraan performa tinggi mereka. Keputusan Audi untuk mempertahankan V6 daripada berhemat menjadi empat silinder, seperti yang dilakukan beberapa pesaing, adalah hal yang patut diperhatikan. Langkah ini menghindari keterasingan para peminat tradisional sambil tetap memenuhi tuntutan peraturan.
Pembaruan Desain dan Interior
Secara visual, RS5 2026 menampilkan bodywork yang lebih lebar, saluran masuk udara yang fungsional, dan ujung knalpot berbentuk oval. Elemen serat karbon opsional tersedia untuk penyesuaian. Interior menerima sedikit pembaruan, termasuk kursi berlapis dengan penyesuaian elektrik dan fungsi pijat. Tampilan tiga layar tetap ada, di samping kontrol sentuh kapasitif standar. Roda kemudi dilengkapi tombol RS untuk akses cepat ke mode berkendara dan fungsi boost 10 detik untuk performa maksimal.
Ketersediaan dan Harga
RS5 baru akan diluncurkan di Eropa pada kuartal pertama tahun ini, dengan harga mulai dari €106,200 untuk Sedan dan €107,850 untuk Avant. Pengiriman pelanggan akan dimulai musim panas ini. Meski akan tiba di Amerika Serikat tahun depan, Audi belum mengonfirmasi apakah model Avant akan tersedia di Amerika Utara.
Audi RS5 2026 mewakili evolusi penting dari mobil berperforma tinggi dalam menghadapi peraturan yang lebih ketat, menawarkan tenaga yang menggemparkan dan peningkatan bobot. Keputusan untuk mempertahankan mesin V6 sambil menambahkan kemampuan hybrid menempatkan RS5 sebagai pilihan menarik bagi para penggemar yang mencari keseimbangan antara tradisi dan modernitas.
