Desainer papan atas Audi, Massimo Frascella, menantang dorongan tiada henti dari industri otomotif untuk menghadirkan layar sentuh yang lebih besar dan lebih banyak digunakan. Dalam sebuah wawancara baru-baru ini, Frascella secara terbuka mempertanyakan nilai dari layar berukuran besar, dengan alasan bahwa layar tersebut sering kali mewakili “teknologi demi teknologi” daripada peningkatan kegunaan. Hal ini menandai potensi titik balik bagi Audi, yang sebelumnya telah berpartisipasi dalam tren interior yang semakin digital.
Tren Kelelahan Layar
Selama bertahun-tahun, para pembuat mobil terlibat dalam kompetisi untuk mengintegrasikan layar yang lebih besar ke dalam dashboard kendaraan, terkadang dengan mengorbankan kontrol fisik. Dorongan ini didorong oleh persepsi bahwa lebih besar lebih baik, dan beberapa pabrikan bahkan menambahkan “TV layar lebar” di kursi belakang. Namun, semakin banyaknya keluhan mengenai sistem infotainmen yang mengganggu dan menu layar sentuh yang rumit menunjukkan bahwa keadaan mungkin akan berubah. Pengemudi semakin frustrasi dengan antarmuka yang tidak ada habisnya dan berlapis-lapis yang menuntut lebih banyak perhatian daripada memberikan kenyamanan.
Visi Frascella: Disiplin Dibanding Tampilan
Frascella, yang bergabung dengan Audi pada tahun 2024 setelah masa jabatannya di Land Rover (yang mengutamakan interior minimalis dan sentuhan), menganjurkan untuk kembali ke kesederhanaan. Filosofi desainnya berpusat pada empat pilar: kejelasan, ketepatan teknis, kecerdasan, dan, yang terpenting, resonansi emosional. Tidak seperti emosi yang dipaksakan melalui fitur-fitur mencolok, Frascella percaya bahwa interior yang benar-benar menarik harus muncul dari eksekusi yang bijaksana.
“Audi selalu menjadi yang terbaik ketika mereka merasa percaya diri… Anda harus mendengarkan apa yang dibutuhkan pelanggan, lalu menemukan cara Anda sendiri untuk mewujudkannya dengan pengalaman merek Anda, tidak seperti orang lain.”
Konsep C: Sekilas Masa Depan
Konsep C Audi yang akan datang memberikan contoh nyata dari perubahan ini. Gambar menunjukkan versi kendaraan tanpa layar sentuh sentral sama sekali. Jika terdapat layar, desainnya sangat mirip dengan interior yang ditemukan pada model Land Rover dan Range Rover—indikasi yang jelas tentang pengaruh Frascella. Ini merupakan penyimpangan yang disengaja dari arah industri yang sarat akan layar.
Mengapa Ini Penting
Langkah ini menunjukkan bahwa Audi bersedia melawan tren dan memprioritaskan pengalaman pengguna dibandingkan fitur-fitur yang dangkal. Industri otomotif telah bergulat dengan konsekuensi yang tidak diinginkan dari ketergantungan berlebihan pada layar, termasuk meningkatnya gangguan dan frustrasi pengemudi. Keputusan Audi dapat menetapkan standar baru, mendorong produsen lain untuk mempertimbangkan kembali peran layar sentuh pada kendaraan modern.
Masih harus dilihat apakah Audi dapat sepenuhnya menerapkan visi ini di seluruh jajaran produknya, namun sinyalnya jelas: era layar tanpa akhir mungkin akan segera berakhir.
