BYD telah mulai menjual SUV hybrid plug-in Atto 8 di Brasil, menandai langkah penting dalam ekspansi internasional perusahaan tersebut. Dengan harga sekitar $74,200 USD, kendaraan – yang dikenal sebagai Tang L di Tiongkok – ditawarkan secara eksklusif dengan powertrain hybrid berpenggerak empat roda. Peluncuran ini menggarisbawahi strategi BYD dalam menggunakan nama “Atto” untuk lini SUV-nya di pasar luar negeri.
Desain dan Adaptasi Pasar
Desain Atto 8 sangat mirip dengan model Tang L Tiongkok, tetapi dengan modifikasi halus untuk pasar Brasil. Khususnya, kendaraan ini menampilkan lencana BYD Latin, bukan versi Tiongkok, dan menghilangkan sensor laser lidar atap yang ditemukan pada beberapa versi Tiongkok. Penyesuaian ini menunjukkan bahwa BYD sedang mengadaptasi penawarannya agar selaras dengan peraturan setempat dan preferensi konsumen; sistem bantuan pengemudi yang canggih mungkin tidak menjadi prioritas di semua pasar. Pilar D kendaraan tetap ada, dimaksudkan untuk memaksimalkan visibilitas bagi penumpang baris ketiga.
Interior dan Teknologi
Di dalam, Atto 8 menampilkan desain kabin modern dengan permukaan geometris berlapis dan trim kayu bambu. Layar sentuh pusat berputar yang khas dan kluster instrumen digital dari model Tiongkok disertakan, meskipun tingkat peralatan akhir mungkin bervariasi untuk memenuhi standar sertifikasi Brasil. Desain interiornya menekankan estetika yang lebih bersih dan terstruktur yang terinspirasi oleh garis atap tradisional Tiongkok.
Powertrain dan Performa
Atto 8 ditenagai oleh sistem hybrid DM-p BYD, menggabungkan mesin bensin 1,5 liter turbocharged dengan motor listrik ganda untuk menghasilkan total output 488 tenaga kuda. Sistem penggerak semua roda elektronik memastikan kinerja yang tangguh. Meskipun angka kisaran resmi kendaraan listrik saja untuk pasar Brasil masih tertunda, versi Tiongkok menawarkan kemampuan listrik yang signifikan berkat teknologi baterai hibrida BYD.
Positioning dan Ekspansi Pasar
Dari segi harganya, Atto 8 memasuki Brasil sebagai SUV hybrid premium, menjadikannya salah satu kendaraan penumpang BYD termahal di negara tersebut. Perusahaan mungkin memperkenalkan level trim tambahan, varian baterai-listrik, atau paket khusus pasar berdasarkan kinerja penjualan awal. Selain Brasil, BYD telah mengonfirmasi Meksiko sebagai target pasar awal lainnya untuk varian DM-p AWD. Ekspansi ke negara-negara Amerika Latin lainnya mungkin terjadi, meskipun jangka waktu spesifiknya masih belum dapat dikonfirmasi.
Pendekatan BYD dengan Atto 8 menunjukkan kesediaannya untuk menyesuaikan produknya untuk pasar tertentu, menyeimbangkan branding global dengan kepatuhan lokal dan permintaan konsumen.
Perusahaan juga berencana untuk meluncurkan Sealion 8 yang terkait erat di Australia dan Selandia Baru, yang semakin memperkuat kehadirannya di pasar internasional utama. Ketersediaannya di Eropa masih belum pasti, meskipun BYD sudah melakukan penjualan SUV listrik lainnya di lebih dari 20 negara. Peluncuran Atto 8 merupakan ujian penting atas kemampuan BYD untuk bersaing secara efektif di beragam lanskap otomotif.
