Euro NCAP, organisasi di balik pemeringkatan keselamatan kendaraan yang diakui secara luas, bersiap untuk mengubah protokol pengujiannya secara dramatis mulai tahun 2026. Perubahan ini bertujuan untuk mengatasi kondisi berkendara di dunia nyata dan meningkatkan standar keselamatan secara menyeluruh, dengan fokus khusus pada membatasi efektivitas sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS) yang diterapkan dengan buruk dan meningkatkan kemampuan bertahan hidup pasca kecelakaan.
Penilaian Keamanan Empat Tahap
Kerangka kerja baru ini membagi keselamatan kendaraan menjadi empat kategori berbeda: Berkendara Aman, Penghindaran Tabrakan, Perlindungan Tabrakan, dan Keselamatan Pasca Kecelakaan. Setiap kategori akan diberi skor secara independen, dan peringkat bintang akan mencerminkan kinerja di semua bidang. Pendekatan holistik ini menyadari bahwa keselamatan kendaraan bukan hanya tentang menghindari tabrakan, namun juga tentang meminimalkan bahaya ketika kecelakaan terjadi dan memfasilitasi operasi penyelamatan yang efisien setelahnya.
Memperbaiki Bahaya Penyelamatan Kendaraan Listrik
Satu pembaruan penting mengatasi kelemahan berbahaya pada beberapa kendaraan listrik: pintu terkunci setelah kecelakaan. Petugas pemadam kebakaran telah melaporkan kesulitan mengeluarkan penumpang dari kendaraan listrik dengan pegangan bertenaga yang gagal melepaskan diri setelah terjadi benturan, terkadang dengan konsekuensi yang fatal. Euro NCAP sekarang mengamanatkan bahwa pegangan ini harus tetap beroperasi bahkan setelah terjadi tabrakan. Perubahan ini berasal dari tragedi yang terdokumentasi di mana petugas pertolongan pertama kesulitan mengakses penghuni yang terjebak, sehingga menyoroti masalah hidup atau mati.
Sistem Bantuan Pengemudi Di Bawah Mikroskop
Sudah terlalu lama, evaluasi ADAS terjadi di lingkungan terkendali di mana sistem berperilaku dapat diprediksi. Kenyataannya, pengaturan jalur otomatis dapat menyentak roda kemudi secara tidak terduga, sementara bunyi bip yang terus-menerus akan mengganggu pengemudi agar menonaktifkan fitur-fitur tersebut sama sekali. Mulai tahun 2026, pengujian akan beralih ke skenario dunia nyata, memberi penghargaan pada sistem yang beroperasi dengan lancar dan efektif, dibandingkan mengandalkan intervensi agresif.
Tombol Fisik Kembali Muncul
Mobil kini akan mendapatkan poin ekstra karena dilengkapi sistem pemantauan pengemudi canggih yang mendeteksi gangguan nyata—lebih dari sekadar deteksi kedipan—dan bahkan tanda-tanda kerusakan akibat alkohol atau obat-obatan. Yang lebih mengejutkan lagi, produsen akan diberi imbalan karena menyertakan tombol fisik untuk kontrol umum, karena menyadari bahwa pengemudi lebih memilih tombol tersebut daripada layar sentuh yang rumit. Perubahan ini mengakui rasa frustrasi pengemudi selama bertahun-tahun terhadap antarmuka tanpa tombol yang semakin kompleks.
Pengujian Kecelakaan yang Lebih Realistis
Tes penghindaran kecelakaan akan diperluas untuk mencakup pengguna jalan yang rentan seperti pengendara sepeda motor dan pengendara sepeda, yang mencerminkan bahaya berkendara di perkotaan. Pengujian ini juga akan memberikan sanksi pada sistem yang melakukan koreksi mendadak, meskipun secara teknis sistem tersebut menghindari tabrakan. Kelancaran itu penting.
Perlindungan terhadap benturan juga akan menjadi lebih bernuansa. Euro NCAP akan menggunakan boneka yang mewakili berbagai bentuk tubuh, usia, dan ukuran untuk mensimulasikan penghuni dunia nyata dengan lebih akurat. Perlindungan dampak samping dan keselamatan pejalan kaki juga akan dinilai dengan lebih teliti.
Peningkatan Keamanan Pasca Kecelakaan untuk Kendaraan Listrik
Perombakan tersebut juga mencakup prosedur pasca kecelakaan, khususnya untuk kendaraan listrik. Aturan baru akan memerlukan isolasi baterai yang tepat untuk mencegah pelepasan panas, pegangan fungsional yang kami sebutkan sebelumnya, dan fungsi SOS otomatis yang memberikan informasi penting kepada responden pertama, termasuk jumlah penumpang (meskipun tidak diikat). Kendaraan listrik juga harus memperingatkan pengemudi tentang potensi risiko kebakaran baterai setelah tabrakan.
Peningkatan Berkelanjutan
Hal ini merupakan pembaruan paling signifikan terhadap pengujian Euro NCAP sejak tahun 2009. Yang terpenting, organisasi ini berencana memperbarui protokolnya setiap tiga tahun, mengingat pesatnya evolusi teknologi kendaraan. Komitmen terhadap penilaian berkelanjutan ini memastikan bahwa standar keselamatan tetap relevan dan efektif dalam lanskap otomotif yang terus berubah.
Kerangka pengujian Euro NCAP yang diperbarui mewakili perubahan mendasar menuju keselamatan dunia nyata, memprioritaskan kepraktisan dan desain yang berpusat pada manusia dibandingkan pencapaian teknologi yang sewenang-wenang.
