Ferrari telah meluncurkan Amalfi Spider, versi convertible dari model mobil sport terbarunya, yang dirancang untuk memanfaatkan cuaca yang lebih hangat. Langkah ini dilakukan hampir setahun setelah debut coupé tersebut, dan varian atap terbuka tetap mempertahankan proporsi elegan sekaligus menawarkan performa tinggi.
Desain dan Aerodinamika
Desain Amalfi Spider mempertahankan siluet coupé, dengan penekanan pada gaya belakang yang berotot dan spoiler aktif yang menghasilkan downforce 110kg – peningkatan yang signifikan dibandingkan pendahulunya. Atapnya kini memanjang ke dek belakang, menyempurnakan tampilan mobil secara keseluruhan. Para desainer Ferrari memprioritaskan menjaga estetika mobil aslinya, menghindari proporsi kaku yang terkadang terlihat pada model convertible.
Performa dan Powertrain
Di bawah kap, Spider dilengkapi mesin V8 3,9 liter twin-turbo yang menghasilkan 631bhp, meningkat 19bhp dibandingkan Roma Spider. Ferrari mengklaim peningkatan respons throttle dan penyaluran torsi di seluruh rentang putaran. Mobil mencapai 0-62mph dalam 3,3 detik, dengan kecepatan tertinggi 199mph. Meskipun sedikit kurang bertenaga dibandingkan pesaing seperti Aston Martin Vantage Roadster (656bhp) dan Porsche 911 Turbo S Cabriolet (701bhp), mobil ini tetap mempertahankan performa kompetitif.
Sasis dan Berat
Untuk mengatasi hilangnya kekakuan yang biasa terjadi pada mobil convertible, Ferrari telah memperkuat sasis, sehingga bobotnya meningkat 86kg menjadi 1.556kg (kering). Meski begitu, tetap lebih ringan dibandingkan Aston Martin Vantage Roadster. Mekanisme atap ‘Z-fold’ beroperasi dalam 13,5 detik dengan kecepatan hingga 37mph, dilipat menjadi paket kompak 220mm untuk memaksimalkan ruang bagasi.
Kenyamanan dan Teknologi
Amalfi Spider dilengkapi deflektor angin di belakang kursi belakang, diaktifkan pada kecepatan hingga 93mph, untuk mengurangi hentakan kabin. Atap kain lima lapis dirancang untuk kedap suara dan insulasi panas yang sebanding dengan model hard-top. Pembeli dapat memilih dari empat warna kain yang dibuat khusus dan dua pilihan teknis, termasuk warna Tecnico Ottanio yang berkilauan.
Interior dan Kontrol
Di dalam, Spider dilengkapi tombol fisik di roda kemudi, termasuk tombol start yang menonjol, dan sakelar manettino untuk mode kontrol traksi (Basah, Kenyamanan, Olahraga, Balap, ESC-Off). Kokpitnya dilengkapi layar instrumen 15,6 inci, layar sentuh tengah 10,25 inci, dan layar penumpang opsional 8,8 inci untuk data G-force dan rev-counter. Konsol tengah bawah menciptakan pengalaman berkendara yang lebih nyaman.
Harga dan Ketersediaan
Dengan harga Amalfi standar di atas £200,000, varian Spider diperkirakan berharga sekitar £210,000. Hal ini menempatkannya dengan kuat di pasar mobil sport mewah, di mana pembeli mencari performa dan eksklusivitas.
Ferrari Amalfi Spider mewakili kelanjutan komitmen merek dalam memadukan teknologi performa tinggi dengan desain elegan. Varian convertible menawarkan pilihan menarik bagi pengemudi yang mencari kemewahan atap terbuka tanpa mengorbankan kecepatan atau pengendalian.
