Ford Motor Company telah mengeluarkan dua penarikan baru yang mempengaruhi lebih dari 280.000 kendaraan, sehingga jumlah total penarikan tahun ini mencapai rekor tertinggi. Penarikan kembali mencakup berbagai model populer, termasuk Mustang Mach-E, F-150 Lightning, Maverick Hybrid, dan truk Super Duty. Permasalahannya berkisar dari kegagalan mekanisme parkir yang berpotensi membahayakan hingga patahnya poros gandar.
Taman Tidak Selalu Taman: Penarikan Kembali IPM
Penarikan kembali terbesar melibatkan 272,645 kendaraan – 104,113 F-150 Lightning, 88,064 Mustang Mach-E, dan 80,468 Maverick Hybrid. Kendaraan ini dilengkapi dengan modul parkir terintegrasi (IPM) yang mungkin gagal mengaktifkan pawl parkir sepenuhnya saat dipindahkan ke “Park”. Hal ini menimbulkan risiko terguling yang signifikan, karena kendaraan dapat bergerak secara tidak terduga.
Akar penyebabnya? Variasi gesekan selama pembuatan dan toleransi material yang mencegah pawl IPM mengikat dengan benar. Ford memperkirakan bahwa hanya sekitar 1% dari kendaraan yang ditarik kembali akan benar-benar mengalami cacat, namun potensi konsekuensinya cukup parah sehingga memerlukan tindakan segera.
Tanda peringatan meliputi tidak adanya indikator “P” yang menyala, lampu peringatan kunci inggris, dan pesan kesalahan sistem perpindahan gigi. Cara mengatasinya adalah pembaruan perangkat lunak gratis, yang dikirimkan melalui udara atau melalui kunjungan dealer, yang secara otomatis akan melepaskan ikatan mekanisme parkir jika terjadi kerusakan. Ini adalah bagian dari tren yang lebih luas di mana produsen mobil mengandalkan pembaruan perangkat lunak untuk mengatasi kelemahan perangkat keras, meskipun hal ini menimbulkan pertanyaan tentang keandalan jangka panjang.
Kegagalan Gandar Tugas Super: Masalah Terpisah dan Mendesak
Penarikan kembali kedua mempengaruhi 6.819 pikap Super Duty model tahun 2026 dengan poros roda belakang tunggal 10,5 inci. Gandar ini rentan patah karena beban, sehingga menimbulkan bahaya keselamatan. Berbeda dengan perbaikan perangkat lunak untuk masalah parkir, truk ini memerlukan penggantian gandar fisik yang dilakukan oleh dealer.
Mengapa penting: Cacat ini menyoroti pentingnya kontrol kualitas yang ketat di bidang manufaktur, terutama untuk kendaraan tugas berat di mana kegagalan komponen dapat menimbulkan konsekuensi yang sangat buruk.
“Ford secara proaktif mengatasi masalah ini untuk memastikan keselamatan pelanggannya, meskipun sejauh ini tidak ada laporan kecelakaan atau cedera.”
Kedua penarikan tersebut menunjukkan meningkatnya kompleksitas kendaraan modern dan potensi kerusakan perangkat lunak dan perangkat keras. Meskipun penarikan kembali merupakan hal yang normal dalam industri otomotif, banyaknya jumlah penarikan yang dilakukan Ford tahun ini menunjukkan adanya tantangan manufaktur dan pengendalian kualitas yang lebih luas. Konsumen harus memeriksa nomor identifikasi kendaraan (VIN) mereka dengan daftar penarikan di situs web Ford atau melalui Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) untuk menentukan apakah kendaraan mereka terpengaruh.
