Hyundai telah memberikan bocoran konsep “Crater”, sebuah kendaraan off-road bergaya agresif yang akan debut di AutoMobility LA 2025. Pratinjau ini bukan hanya tentang satu kendaraan; Hal ini menandakan niat serius Hyundai untuk bersaing di pasar pikap ukuran menengah dan SUV tangguh yang menguntungkan, yang saat ini didominasi oleh Ford dan Toyota. Konsep Kawah, yang digambarkan sebagai “ekstrim” dan “tangguh”, adalah langkah nyata pertama menuju tujuan tersebut.
Strategi yang Lebih Luas: Melampaui Konsep
Kawah bukanlah proyek yang terisolasi. Para eksekutif Hyundai telah berulang kali menekankan komitmen mereka untuk meluncurkan truk pikap kompetitif di Amerika Utara sebelum tahun 2030, dengan kemungkinan varian SUV body-on-frame menyusul setelahnya. Strategi ini didorong oleh permintaan pasar, khususnya di wilayah seperti Australia, di mana kendaraan pikap (pickup) ukuran menengah mendominasi.
Hyundai menyadari bahwa bersaing secara efektif memerlukan platform tradisional yang kuat. Pemimpin global perusahaan, José Muñoz, telah mengonfirmasi rencana untuk memperluas portofolio pikapnya, dan konsep Crater adalah bukti nyata dari komitmen tersebut.
Ute Pertama, SUV Kedua?
Pendekatan yang dilakukan Hyundai mencerminkan pendekatan pabrikan lain, seperti Ford (Ranger/Everest) dan Toyota (HiLux/Fortuner). Perusahaan kemungkinan akan meluncurkan truk pikap terlebih dahulu, yang mungkin berbasis pada Kia Tasman, sebelum memperkenalkan varian SUV yang terkait erat.
Tanpa Rebadge: Sikap Hyundai
Hyundai bersikeras untuk menghindari perubahan sederhana pada platform yang ada. Presiden perusahaan tersebut di Australia, Don Romano, telah menekankan bahwa Hyundai tidak akan begitu saja mengambil platform lain dan mengubah mereknya. Sebaliknya, mereka fokus pada pengembangan kendaraan kompetitif dari awal.
Pilihan Powertrain: Diesel, Hibrida, atau Listrik?
Hyundai sedang mempertimbangkan beberapa opsi powertrain, termasuk diesel, hybrid, dan plug-in hybrid. Meskipun kendaraan listrik sepenuhnya sedang dikembangkan, perusahaan juga terbuka untuk mesin diesel tradisional, setidaknya dalam jangka pendek. Keputusan akhir akan bergantung pada permintaan pasar dan peraturan global.
Garis Waktu dan Penundaan
Garis waktu untuk kendaraan baru Hyundai tetap fleksibel. Meskipun rencana awal ditujukan untuk peluncuran pada tahun 2029 di Australia, penurunan penjualan mobil baru-baru ini dapat membuat jadwal peluncurannya mundur. Meski demikian, Hyundai tetap berkomitmen memasuki pasar kendaraan dengan daya saing.
Kolaborasi dengan GM
Hyundai juga berkolaborasi dengan General Motors dalam proyek pikap terpisah, yang pada akhirnya bisa sampai ke Australia. Kemitraan GM dapat memberikan akses ke platform dan teknologi tambahan, sehingga semakin memperkuat posisi Hyundai di pasar.
Komitmen Hyundai untuk memasuki segmen pikap ukuran menengah dan SUV tangguh sudah jelas. Konsep Crater hanyalah gambaran sekilas dari strategi yang lebih luas yang dapat membentuk kembali lanskap otomotif di tahun-tahun mendatang.
Perusahaan mengambil pendekatan yang disengaja, menghindari jalan pintas dan fokus pada pengembangan kendaraan kompetitif dari awal. Jangka waktunya tetap fleksibel, namun komitmen Hyundai untuk memasuki pasar tidak tergoyahkan
