Daya tarik mobil mewah bekas sering kali disertai dengan biaya tersembunyi: perbaikan yang tidak dapat diprediksi dan layanan dealer yang tidak konsisten. Salah satu pemilik Porsche Cayenne baru-baru ini mengetahui hal ini dengan susah payah, menghadapi tagihan perbaikan sebesar $37.000 yang akhirnya dipangkas menjadi hanya $3.000 setelah perselisihan yang melelahkan. Kasus ini menyoroti kenyataan penting bagi pemilik kendaraan mewah: perpanjangan jaminan dan verifikasi independen sangat penting.
Masalah Awal dan Meningkatnya Biaya
Pemilik Porsche Cayenne S 2019 membeli kendaraan tersebut seharga $90.000. Tak lama setelah garansi Certified Pre-Owned (CPO) mereka berakhir, lampu periksa mesin menyala, yang menyebabkan kebocoran kecil pada cairan pendingin. Perbaikan awal di salah satu dealer (Dealer #1) melibatkan pompa air, termostat, dan penggantian katup, yang sebagian ditanggung oleh kredit niat baik Porsche untuk tenaga kerja.
Namun, satu tahun kemudian, cahaya itu muncul kembali. Dealer kedua (Dealer #2) kemudian mengeluarkan penawaran $37.000, termasuk $19.000 untuk dua turbo baru dan $8.800 lagi untuk penggantian pompa air—sekali lagi. Harga selangit ini mendorong pemiliknya mencari penyesuaian niat baik melalui Porsche Cars North America (PCNA).
Gangguan Komunikasi dan Perbedaan Tersembunyi
Dealer #2 mengklaim PCNA menolak permintaan tersebut, namun pemiliknya mengetahui bahwa perusahaan Porsche tidak memiliki catatan mengenai hal tersebut. Setelah menghubungi PCNA secara independen, permintaan tersebut secara resmi ditolak, dan masukan dari CEO disebutkan sebagai bagian dari keputusan tersebut. Pemiliknya kemudian menunjukkan bahwa pompa air tersebut masih dalam masa garansi.
Hal ini menghasilkan wahyu yang mengejutkan: Dealer #1 tidak pernah benar-benar mengganti pompa air selama perbaikan awal. Faktur tersebut tidak memiliki nomor bagian yang sesuai, yang berarti pemilik ditagih untuk layanan yang tidak pernah dilakukan.
Negosiasi dan Resolusi
Sementara perbedaan ini sedang diselidiki, Dealer #2 telah menyelesaikan pekerjaan pemeliharaan senilai $3.150 tanpa persetujuan pemilik. Setelah negosiasi, tagihan diselesaikan sebesar $1.100. Pada akhirnya, Dealer #1 setuju untuk mengganti hanya satu turbo yang rusak, dan Dealer #2 memastikan bahwa pompa air tidak bocor. Total biaya, termasuk penarik dan perbaikan, mencapai $5.100—pengurangan $34.000 dari penawaran awal.
Poin Penting untuk Pemilik Kendaraan Mewah
Pengalaman ini menggarisbawahi beberapa poin penting: perpanjangan jaminan sangat penting, terutama untuk kendaraan kelas atas yang memerlukan perbaikan mahal. Selalu dapatkan opini kedua dari dealer lain atau mekanik independen. Dan terakhir, Dealer Porsche beroperasi sebagai waralaba, dengan berbagai tingkat integritas dan layanan pelanggan. PCNA, meski sopan, hanya memberikan sedikit bantuan selain mengakui situasinya.
Pemiliknya hampir menjual kendaraannya seharga $23.000 daripada membayar harga aslinya. Dengan melawan peraturan dan menuntut transparansi, mereka menghemat lebih dari $34.000 dan tetap mempertahankan SUV seharga $90.000 di jalan.
