Leapmotor B10 adalah SUV listrik terbaru yang hadir di Inggris, memposisikan dirinya sebagai pilihan ramah anggaran dengan fokus pada jangkauan dan fitur. Dengan harga £31.495 (atau di bawah £30.000 dengan insentif), ia bersaing langsung dengan model seperti Jaecoo E5 dan MG S5, sambil menawarkan ukuran antara Skoda Enyaq dan Elroq.
Spesifikasi Utama dan Proposisi Nilai
B10 hadir standar dengan baterai lithium iron phosphate (LFP) 67,1 kWh, memberikan jangkauan resmi 270 mil. Mobil ini didukung oleh motor listrik 215 bhp yang dipasang di belakang, dan tidak ada varian all-wheel-drive yang tersedia di Inggris. Fitur penting adalah kemampuan pengisian cepat (hingga 168 kW) dan penyertaan fungsi pompa panas dan vehicle-to-load (V2L). Leapmotor menawarkan garansi empat tahun/60.000 mil, dilengkapi dengan garansi baterai delapan tahun/100.000 mil.
Teknologi Baterai dan Umur Panjang
Baterai B10 menonjol karena buffer selnya yang minimal—tren yang juga terlihat pada Jaecoo E5 dan didukung oleh BYD. Meskipun hal ini memaksimalkan kapasitas yang dapat digunakan, ketahanan jangka panjangnya masih harus dilihat. Baterai LFP umumnya tahan lama, namun performa nyata seiring berjalannya waktu akan menjadi faktor kunci dalam menentukan nilai B10.
Desain dan Interior
Desain eksterior B10 kontemporer, menampilkan garis-garis halus, lampu LED, dan bilah lampu belakang yang umum pada SUV listrik modern. Sorotan interiornya mencakup atap kaca panoramik dan jok kulit imitasi pucat, menciptakan kabin yang terang dan lapang. Namun, beberapa detail, seperti cupholder flip-down, terasa murahan.
Teknologi dan Pengalaman Pengguna
B10 sangat bergantung pada layar sentuh 14,6 inci untuk sebagian besar kontrol, termasuk AC. Meskipun responsif, sistem memerlukan pengenalan. Ini mendukung Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto, pembaruan over-the-air, dan navigasi. Dasbornya mempertahankan speedometer digital sederhana dan tangkai konvensional untuk wiper dan indikator, kontras dengan desain yang terlalu digital.
Kepraktisan dan Ruang
B10 menawarkan ruang penumpang belakang yang baik dengan ruang kaki yang luas. Bagasi 430 liter cukup untuk keluarga, meski lebih kecil dari beberapa pesaing seperti Ford Puma Gen-E. Bagasi depan kecil menambah penyimpanan ekstra.
Pengalaman Berkendara: Tas Campuran
Dinamika berkendara B10 biasa-biasa saja, namun dapat diterima. Respons throttle terasa lamban di mode Comfort, meningkat di mode Sport. Pengendalian mobil dapat diprediksi, meskipun body roll terlihat jelas. Pengendaraannya lembut dan senyap, mengutamakan kenyamanan dibandingkan handling yang sporty.
Masalah ADAS
Sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS) terlalu sensitif dan mengganggu, sehingga sering kali mengeluarkan peringatan yang tidak perlu. Untungnya, ini dapat dinonaktifkan melalui pintasan roda kemudi.
Keputusan Akhir
Leapmotor B10 menawarkan proposisi nilai yang menarik dengan jangkauan, fitur, dan harga yang kompetitif. Namun, hal ini bukannya tanpa kompromi: pengalaman berkendara tidak dapat dilupakan, dan sistem ADAS memerlukan penyempurnaan. Keberhasilannya di pasar Inggris akan sangat bergantung pada PCP dan kesepakatan sewa yang menarik, karena perusahaan ini menghadapi persaingan yang ketat dari merek-merek Eropa yang sudah mapan yang juga mendapat manfaat dari insentif pemerintah. B10 mewakili langkah signifikan bagi Leapmotor, namun kelangsungan jangka panjangnya akan bergantung pada kinerja dunia nyata dan pembiayaan yang kompetitif.
