Il prossimo piccolo SUV elettrico BMW iX1 del 2027 è stato avvistato durante i test in Europa, segnalando un importante cambiamento nella strategia dei veicoli elettrici della BMW. A differenza del modello attuale, che condivide le basi con le varianti X1 a benzina e ibride, la nuova iX1 sarà costruita sulla piattaforma Neue Klasse EV dedicata della BMW. Questa mossa segna una chiara separazione tra le linee BMW a combustione e quelle elettriche.
Piattaforma Neue Klasse: il futuro dei veicoli elettrici BMW
La piattaforma Neue Klasse è apparsa per la prima volta sulla nuova iX3 all’inizio di quest’anno e sarà alla base anche della prossima berlina i3. L’iX3 mette in mostra le capacità della piattaforma, inclusa un’architettura elettrica da 800 V in grado di ricarica rapida CC fino a 400 kW. Le versioni con specifiche superiori erogano 345 kW e 645 Nm da una configurazione a doppio motore, con una batteria da 108 kWh che offre un’autonomia WLTP dichiarata di 805 km.
Una versione monomotore con una batteria più piccola è prevista per il rilascio globale nel 2026, con l’obiettivo di raggiungere circa 600 km di autonomia. L’iX1 sfrutterà questi progressi, portando la ricarica ad alte prestazioni e un’autonomia estesa nel segmento dei veicoli elettrici compatti.
Approfondimenti su design e interni
Il prototipo è pesantemente mascherato da pannelli della carrozzeria e nastri adesivi, ma le prime osservazioni mostrano un design che rispecchia quello della iX3 più grande, essenzialmente una versione rimpicciolita del modello più grande. La parte anteriore è caratterizzata da una sottile griglia a doppio rene collegata con una striscia luminosa prominente e maniglie delle porte a scomparsa a filo.
All’interno, l’iX1 adotterà lo stesso touchscreen mobile a forma di parallelogramma dell’iX3, con pulsanti fisici minimi. La console centrale conserva alcuni interruttori per funzioni essenziali come trasmissione, freno di stazionamento e luci di emergenza. Può essere inclusa anche una caratteristica unica, Panorama Vision: uno stretto display della strumentazione che si estende attraverso l’abitacolo dove il parabrezza incontra il cruscotto.
Cronologia e disponibilità globale
Con la berlina i3 pronta per essere svelata il prossimo anno, la nuova iX1 dovrebbe raggiungere i mercati globali nel 2027. Questo lancio graduale consente alla BMW di perfezionare la piattaforma Neue Klasse su più modelli prima del rilascio diffuso.
Il passaggio a piattaforme dedicate ai veicoli elettrici come Neue Klasse dimostra l’impegno di BMW nei confronti della mobilità elettrica, separando il suo futuro dai veicoli con motore a combustione. Questa strategia garantisce che la prossima generazione di veicoli elettrici BMW offrirà prestazioni, autonomia e capacità di ricarica superiori rispetto ai modelli ad architettura condivisa.
