Mercedes-Benz ha presentato la sua GLC400 4Matic completamente elettrica, un modello che unisce un’estetica sorprendente con una tecnologia EV all’avanguardia. La caratteristica più notevole del veicolo è la sua griglia sovradimensionata, una scelta di design impenitente per un veicolo elettrico che funzionalmente non ne ha bisogno. Questo elemento di design non è solo per lo spettacolo; la griglia ospita una matrice disponibile di luci a LED che si illuminano in una sequenza di avvio, rendendo omaggio alla classica Mercedes-Benz W111 del 1959.
Esterni raffinati, interni spaziosi
Al di là della griglia, il GLC400 Electric vanta un profilo elegante con fari DRL a tre punte e sottili rigonfiamenti sul cofano. La carrozzeria è più lunga di 5,0 pollici rispetto alla sua controparte alimentata a gas, con un aumento del passo di 3,9 pollici, che si traduce in uno spazio per i passeggeri significativamente maggiore, superando addirittura quello del SUV GLC standard nonostante sia solo 0,1 pollici più alto. Il tetto panoramico in vetro di serie accresce ulteriormente il senso di spaziosità.
Batteria e prestazioni
Il GLC400 Electric è dotato di un pacco batteria utilizzabile da 94 kWh composto da celle NMC piatte agli ioni di litio. Il sistema a 800 volt consente una ricarica rapida, con la possibilità di passare dal 10% all’80% in soli 22 minuti fino a 330 kilowatt. Il veicolo supporterà sia gli standard di ricarica NACS che CCS con l’adattatore appropriato. Mercedes stima un’autonomia WLTP di 715 chilometri (circa 380 miglia EPA), anche se i dati ufficiali EPA sono in sospeso.
La potenza proviene da due motori elettrici a magnete permanente, che producono una potenza combinata di 483 cavalli e 590 lb-ft di coppia. Il GLC400 accelera fino a 60 mph in 4,2 secondi dichiarati. Il motore posteriore (402 CV, 369 lb-ft) funziona attraverso un cambio a due velocità per un’efficienza ottimizzata a velocità più elevate, mentre il motore anteriore (215 CV, 221 lb-ft) si attiva in meno di un quarto di secondo in modalità Sport.
Comfort e Tecnologia
Il pacchetto Agility & Comfort opzionale aggiunge sospensioni pneumatiche, ammortizzatori adattivi e sterzo dell’asse posteriore. L’auto può anche comunicare con altri veicoli Mercedes tramite la tecnologia car-to-X, regolando le impostazioni di smorzamento in base alle condizioni stradali in tempo reale riportate da altre auto. Nei test, la qualità di guida è stata descritta come fluida e flessibile, sebbene la differenza tra le modalità Comfort e Sport fosse sottile.
All’interno, la GLC400 Electric offre materiali lussuosi tra cui pelle nappa, legno a poro aperto e fibra di carbonio. Gli acquirenti possono optare per interni completamente vegani certificati dalla Vegan Society, garantendo che tutti i materiali, compresi adesivi e coloranti, soddisfino standard rigorosi. L’Hyperscreen opzionale da 39,1 pollici si estende attraverso l’abitacolo, integrando strumentazione, infotainment e display dei passeggeri in un’unica superficie senza soluzione di continuità.
Il sistema operativo di intelligenza artificiale MB.OS alimenta i controlli vocali del veicolo, offrendo interazione intuitiva e funzionalità personalizzate. Ad esempio, il sistema è in grado di riconoscere se è il conducente o il passeggero a parlare e regolerà le impostazioni di conseguenza. Può anche oscurare lo schermo del passeggero se il conducente guarda oltre, ricordandogli di concentrarsi sulla strada.
Il rilascio della Mercedes-Benz GLC400 4Matic Electric del 2027 è previsto negli Stati Uniti nella seconda metà di quest’anno, con un prezzo stimato di circa $ 63.000. Successivamente seguirà una versione a trazione posteriore. Il design audace e la tecnologia avanzata del veicolo lo rendono un concorrente convincente nel crescente mercato dei SUV elettrici.
