BMW è pronta a sfidare il dominio di Tesla nel mercato dei veicoli elettrici con la prossima berlina i3, il cui rilascio è previsto in Australia all’inizio del 2027. Questo nuovo modello promette un’autonomia leader di mercato fino a 900 km (secondo gli standard WLTP), superando significativamente la Tesla Model 3 Long Range e la i4 Gran Coupé della BMW. Questo sviluppo segnala un importante cambiamento nella tecnologia dei veicoli elettrici, con BMW che spinge i limiti dell’efficienza della batteria e della velocità di ricarica.
Autonomia e capacità di ricarica migliorate
L’i3 verrà inizialmente lanciato in una configurazione a doppio motore e trazione integrale (50 xDrive). Il veicolo utilizzerà un’architettura elettrica da 800 V, consentendo una ricarica CC ultraveloce fino a 400 kW. BMW afferma che questo aggiungerà fino a 400 km di autonomia in soli 10 minuti. Sarà supportata anche la ricarica CA a velocità fino a 22 kW. L’i3 sarà dotato di ricarica bidirezionale con funzionalità da veicolo a carico (V2L), da veicolo a casa (V2H) e da veicolo a rete (V2G), anche se i dettagli specifici dell’implementazione australiana devono ancora essere annunciati.
Specifiche della batteria e del gruppo propulsore
La BMW ha optato per celle della batteria rotonde nell’i3, un cambiamento rispetto alle celle prismatiche utilizzate nei precedenti veicoli elettrici. Sebbene l’esatta capacità della batteria non sia stata rivelata, l’i3 probabilmente incorporerà una batteria al nichel manganese cobalto (NMC) da 108 kWh, simile all’iX3 50 xDrive. Il propulsore eroga una potenza combinata di 345 kW e 645 Nm di coppia, superando le prestazioni delle attuali varianti i4 disponibili in Australia.
Design e caratteristiche interne
Lo stile esterno dell’i3 trae ispirazione dal concept Vision Neue Klasse 2023. Il veicolo presenta un’elegante silhouette da berlina, misura 4.760 mm di lunghezza con un passo di 2.897 mm. BMW ha perfezionato la griglia illuminata, allontanandosi dal design più estremo della concept car. All’interno, l’i3 vanta un abitacolo minimalista e tecnologico, dominato da un touchscreen da 17,9 pollici e un display BMW Panoramica Vision da montante a montante. I materiali interni includeranno plastica riciclata, rivestimenti Econeer e finiture opzionali in similpelle Veganza o pelle Merino.
Progressi tecnologici
La piattaforma Neue Klasse alla base dell’i3 incorpora quattro computer ad alte prestazioni, migliorando la reattività e l’efficienza. BMW afferma che il sistema “Heart of Joy”, che gestisce la dinamica di guida, risponde dieci volte più velocemente rispetto alle iterazioni precedenti. Il veicolo è inoltre dotato di tecnologia di guida autonoma di livello 2, progettata per un’interazione perfetta tra conducente e veicolo.
Impatto sulla produzione e sul mercato
La produzione dell’i3 inizierà a Monaco, in Germania, nell’agosto 2026. BMW prevede di trasformare il suo principale stabilimento bavarese per produrre esclusivamente veicoli elettrici basati su Neue Klasse entro il 2027. L’introduzione dell’i3 rappresenta un significativo passo avanti per BMW nello spazio dei veicoli elettrici, posizionando il marchio come un serio concorrente di Tesla e di altri produttori leader.
L’i3 è un forte indicatore di dove si sta dirigendo l’industria automobilistica: autonomia più lunga, ricarica più rapida e materiali più sostenibili. Questo modello non offre solo specifiche migliorate; dimostra l’impegno di BMW per un futuro completamente elettrico.
