Il BYD Seal 6 del 2025 presenta una proposta di valore convincente nel mercato dei veicoli elettrici, ** sottoquotando i rivali affermati in termini di prezzo offrendo allo stesso tempo gamma e caratteristiche competitive **. Tuttavia, il veicolo non è all’altezza degli standard di classe in termini di comfort di marcia e dinamica di manovrabilità.
Qualità di guida e sospensioni
Il propulsore del Seal 6 è fluido e raffinato, ma le sospensioni sembrano rigide e spietate. Le strade urbane rivelano una guida plumbea e accidentata, con notevole agitazione anche su superfici relativamente lisce. Sorprendentemente, le ruote più piccole da 17 pollici non migliorano notevolmente la qualità di guida rispetto alle opzioni più grandi da 18 pollici.
Ciò influisce sull’usabilità nel mondo reale, poiché molti conducenti danno priorità al comfort per gli spostamenti quotidiani e i lunghi viaggi. La rigidità della sospensione non si traduce in una manovrabilità sicura; introduce invece instabilità nelle compressioni a metà curva, risultando in un’esperienza alquanto inquietante.
Maneggevolezza e stabilità
Lo sterzo è accuratamente ponderato, ma l’auto manca di brillantezza dinamica. Sulle superfici bagnate, il Seal 6 mostra una tendenza al sottosterzo che può rapidamente passare a un sovrasterzo pigro, anche prima che intervenga il programma elettronico di stabilità. Carichi leggeri fanno sì che l’auto sbatta su superfici irregolari, richiedendo una maggiore attenzione da parte del conducente in condizioni difficili.
Ciò contrasta nettamente con concorrenti come la Volkswagen Golf o la Skoda Superb, che offrono un’esperienza di guida più composta e prevedibile.
Sistemi di assistenza alla guida
I sistemi di assistenza alla guida del Seal 6 sono funzionali ma non raffinati. L’assistenza al mantenimento della corsia e gli avvisi sui limiti di velocità sono relativamente facili da disattivare, ma il monitor dell’attenzione del conducente è eccessivamente sensibile e irritante. Il cruise control adattivo non è stato ancora completamente testato.
Prezzi e valore
Nonostante i suoi difetti, il prezzo del Seal 6 rimane un vantaggio significativo. Riduce di un margine sostanziale le rivali ibride plug-in come la Golf e la Leon, offrendo allo stesso tempo più spazio interno. Specificare una Skoda Superb con un livello di equipaggiamento simile può facilmente aggiungere £ 10.000 al prezzo.
Verdetto
La BYD Seal 6 non è un’auto da guidare. Se il piacere di guida e la raffinatezza sono priorità assolute, alternative come la Golf o la Superb offrono esperienze superiori. Tuttavia, per gli acquirenti che danno priorità al valore, all’equipaggiamento completo e alla frugalità, il Seal 6 rappresenta un’opzione praticabile, a condizione che siano disposti a scendere a compromessi in termini di guida e manovrabilità.
Il punto di forza più grande del Seal 6 risiede nella sua convenienza, che lo rende una scelta convincente per le famiglie attente al budget che cercano un veicolo elettrico con specifiche competitive.
