Subaru ha dovuto affrontare a lungo critiche per aver rifiutato di rilasciare una WRX hatchback per il mercato statunitense, nonostante la costante domanda da parte dei fan. Un appassionato, Stephen Ketelsen, ha preso in mano la situazione, completando uno scambio meccanico completo per creare una moderna WRX hatchback da una Crosstrek di serie. Questo progetto evidenzia la popolarità duratura della WRX a cinque porte fuori produzione e gli sforzi che i fan faranno per ottenere ciò che vogliono.
Il problema: nessuna WRX Hatchback negli Stati Uniti
Per anni, i fan della Subaru hanno lamentato l’assenza di una WRX hatchback nella gamma statunitense. Il modello originale a cinque porte fu un successo prima di essere interrotto nel 2012, senza che fosse mai stato offerto un successore diretto. Ciò ha portato gli appassionati a cercare alternative o a modificare i modelli esistenti per ottenere il risultato desiderato.
La soluzione: uno scambio meccanico completo
Stephen Ketelsen, conosciuto come @vb_hatch su Instagram, ha deciso di trasformare la sua Crosstrek 2020 in una funzionale berlina WRX. La costruzione non era estetica; ha comportato uno scambio completo del motore, della trasmissione e di altri componenti chiave da una WRX Premium 2022 recuperata. Ciò include il motore FA24 e il cambio manuale a sei marce.
Il processo: dal deposito al negozio
Il progetto è iniziato con la messa in sicurezza di un veicolo donatore. Ketelsen vinse un’asta per una WRX del 2022 distrutta e iniziò a smantellare entrambe le auto nel suo garage. Con l’assistenza di Mach V Motorsports, un negozio specializzato Subaru, lo scambio è stato eseguito con cura nel corso di diversi mesi. Il processo ha coinvolto:
- Rimozione di parti da entrambi i veicoli.
- Cablaggio del cablaggio WRX nel telaio Crosstrek.
- Sostituzione del telaietto posteriore.
- Montaggio del motore WRX e della trasmissione senza modifiche.
Sfide inaspettate
Lo scambio non è stato privo di problemi. Il supporto del nucleo del radiatore del Crosstrek era incompatibile con i componenti della WRX, richiedendo un trapianto della parte anteriore. Inoltre, i parafanghi anteriori necessitavano di modifiche personalizzate per allinearsi con le linee della carrozzeria WRX. Queste sfide sono state risolte con l’aiuto di Independent Car Collision, garantendo un adattamento pulito.
Il risultato: una WRX Hatchback perfettamente funzionante
Dopo mesi di lavoro, la Crosstrek di Ketelsen ora funziona come una WRX hatchback completamente equipaggiata. Il motore è stato installato senza modifiche e il prodotto finale corrisponde alle prestazioni di un VB WRX di serie. Ketelsen prevede di aggiornare ulteriormente il propulsore per aumentare la potenza.
“L’obiettivo è sempre stato quello di avere più potenza e, anche se lo scambio ha quasi raddoppiato la potenza originale del Crosstrek, intendo assolutamente aggiungere i bulloni e sperimentare di persona di cosa è capace questo propulsore.”
Questa costruzione dimostra la dedizione degli appassionati Subaru e serve come testimonianza della richiesta di una berlina WRX che Subaru continua a ignorare. Il progetto di Ketelsen dimostra che con sufficiente impegno tutto è possibile, anche se ciò significa costruire l’auto che il produttore si rifiuta di realizzare.
