La Geely EX2, una delle berline elettriche più vendute in Cina, sta subendo un ulteriore perfezionamento a meno di un anno dal suo ultimo importante aggiornamento. Recenti avvistamenti di test su strada confermano che Geely sta già preparando una versione rivista dell’EX2, che viene venduta a livello nazionale come Geely Xingyuan. Questo ciclo di sviluppo aggressivo evidenzia l’intensa competizione e la rapida innovazione all’interno del mercato cinese dei veicoli elettrici (EV).
Vendite dominanti e iterazione rapida
Il successo dell’EX2 è stato sorprendente. Da gennaio a ottobre 2025, ha guidato il mercato cinese con 387.590 unità vendute. Questa forte performance ha consentito a Geely di iniziare le esportazioni non appena la produzione si è stabilizzata, ma non ha rallentato lo sviluppo. L’aggiornamento iniziale è stato distribuito il 10 ottobre 2025, ma i test per l’iterazione successiva sono iniziati quasi immediatamente. Questa rapida inversione di tendenza è tipica del settore dei veicoli elettrici, in cui i produttori devono migliorare continuamente per mantenere la quota di mercato.
Piccoli ritocchi esterni
Le foto spia trapelate dai media cinesi Autohome mostrano che il prossimo EX2 mantiene il suo design principale. Le dimensioni esterne rimangono invariate a 4.135/1.805/1.570 mm con un passo di 2.650 mm. Il principale cambiamento visibile sono i nuovi cerchi ruota dal design aerodinamico. L’aspetto generale – fari ovali e luci posteriori, montanti oscurati, maniglie delle porte a filo e una griglia anteriore chiusa – rimane familiare.
Perfezionamento degli interni
L’interno sembra essere il luogo in cui Geely sta concentrando i suoi aggiornamenti. La leva del cambio è stata spostata dalla console centrale alla posizione montata sul piantone dello sterzo. Il volante ora presenta il logo “Geely Galaxy”, che sostituisce il precedente marchio “Geome”. Sono state apportate piccole modifiche anche ai pulsanti fisici sul tunnel centrale e sui pannelli delle porte. Nonostante queste modifiche, il touchscreen da 14,6 pollici e il quadro strumenti da 8,8 pollici rimangono invariati.
Gruppo propulsore: probabile riporto
Al momento non ci sono informazioni ufficiali sugli aggiornamenti del propulsore. Tuttavia, è probabile che l’EX2 continui a offrire le opzioni esistenti: un modello base con un motore da 58 kW (78 CV) e una batteria LFP da 30,12 kWh (autonomia CLTC di 310 km), e una versione con specifiche superiori con un motore da 85 kW (114 CV) e un pacco batteria da 40,16 kWh (autonomia CLTC di 410 km). Ciò suggerisce che Geely sta dando la priorità a perfezionamenti minori piuttosto che a una revisione radicale della sua trasmissione.
Il rapido ciclo di sviluppo di Geely EX2 sottolinea la pressione competitiva nel mercato cinese dei veicoli elettrici e dimostra l’impegno di Geely nel mantenere la propria posizione di attore dominante. I prossimi aggiornamenti sembrano concentrarsi sul perfezionamento dell’esperienza dell’utente piuttosto che sull’alterazione drastica delle capacità principali del veicolo.
