Genesis ha presentato il suo primo modello ad alte prestazioni sotto il nuovo sottomarchio “Magma”: il GV60 Magma. Questo crossover completamente elettrico accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi, rivaleggiando con supercar come la McLaren Artura, pur mantenendo un comfort di lusso. Con un prezzo di circa £ 80.000, il GV60 Magma non è solo velocità pura; si tratta di coinvolgimento del conducente, secondo il direttore dello sviluppo dei veicoli Genesis Tyrone Johnson.
Oltre la velocità: la filosofia del magma
Johnson, un veterano dello sviluppo di auto ad alte prestazioni della Ford (modelli ST e RS), sottolinea che Magma dà priorità alla sensazione di connessione con l’auto rispetto alla pura potenza. Genesis mira a fornire un’esperienza che si avvicini al feedback viscerale di un’auto da corsa monoposto. Questo spiega perché, nonostante le specifiche impressionanti, l’attenzione è rivolta all’immersione del conducente piuttosto che al semplice superamento dei record.
Miglioramenti delle prestazioni e della potenza
Il GV60 Magma aumenta significativamente le prestazioni rispetto al modello GV60 Performance standard. La potenza sale a 601 CV (con ulteriori 40 CV in modalità boost), insieme a 740 Nm di coppia. La gestione termica è stata ottimizzata sia per l’accelerazione rapida che per l’uso prolungato in pista, sebbene l’autonomia reale sia stimata inferiore a 300 miglia.
Il veicolo riceve anche sospensioni attive abbassate di 18 mm, freni migliorati, sterzo rivisto e pneumatici su misura. Questi miglioramenti non riguardano solo i numeri; si tratta di perfezionare la manovrabilità e massimizzare il controllo del conducente.
Perché il GV60 Magma e non lo Ioniq 5 N?
La GV60 Magma condivide la tecnologia chiave con la Hyundai Ioniq 5 N, tra cui un cambio virtuale a otto velocità e una modalità drift. Tuttavia, Genesis difende la differenza di prezzo di £ 15.000 posizionando la Magma come una gran turismo piuttosto che come un’auto da pista dedicata. Secondo Johnson, la GV60 Magma è progettata per la guida ad alta velocità su strade come l’autostrada tedesca, privilegiando il comfort e la raffinatezza oltre alle prestazioni.
Suono ed esperienza: The Synthetic Edge
Genesis ha investito molto nell’esperienza sonora sintetizzata del GV60 Magma. Il veicolo inizia con un gemito artificiale che si evolve in un ruggito simile a un V6, completo di marce virtuali con cambio al volante. Questo non è solo per spettacolo; è uno sforzo deliberato per creare un’esperienza di guida più coinvolgente.
Modalità di guida e design
Il Magma presenta modalità di guida su misura, tra cui “Sprint” e “GT”, che offrono diversi gradi di aggressività. Il design esterno è stato aggiornato con passaruota allargati, prese d’aria più grandi e un’ala posteriore funzionale per una maggiore deportanza. All’interno, l’abitacolo presenta finiture in pelle scamosciata nera con accenti arancioni, un volante unico e un display panoramico da 27 pollici che si trasforma in un layout incentrato sulle prestazioni in modalità Magma.
Comfort e raffinatezza
Nonostante le sue prestazioni aggressive, la GV60 Magma mantiene l’attenzione al lusso. La cancellazione attiva del rumore, i vetri fonoisolanti e le guarnizioni rinforzate contribuiscono a creare interni sereni. La geometria delle sospensioni è stata ottimizzata per migliorare la stabilità e il comfort di marcia, garantendo che Magma rimanga un guidatore quotidiano confortevole.
Il futuro del magma
Genesis prevede di estendere il sottomarchio Magma all’intera gamma di modelli, stabilendo “Luxury High Performance” come pilastro principale del marchio. L’azienda si sta concentrando su spunti di progettazione che suggeriscono “potere sottile e non sfruttato” e tre attributi chiave definiranno i futuri modelli Magma: “Dominanza non espressa”, “Controllo accattivante” e “Immersione affilata”.
Le consegne del GV60 Magma nel Regno Unito sono previste per la fine del 2026. Con una fascia di prezzo compresa tra £ 75.000 e £ 80.000, si posiziona come un’alternativa unica a concorrenti come la Porsche Macan Electric e la Hyundai Ioniq 5 N.
Questo lancio segna un passo significativo per Genesis, segnalando il suo impegno verso veicoli ad alte prestazioni senza sacrificare il lusso o la raffinatezza.
