General Motors sta raddoppiando il suo impegno nei confronti dei motori a benzina, nonostante i piani ambiziosi per il dominio dei veicoli elettrici. La casa automobilistica ha recentemente annunciato un sostanziale investimento di 888 milioni di dollari nello sviluppo di un motore V-8 a blocco piccolo di prossima generazione, e nuovi rapporti suggeriscono che questa potente gamma sarà disponibile in due dimensioni distinte: 5,7 litri e 6,6 litri.
Questo non è solo un aggiornamento; segnala l’intenzione di GM di mantenere i V-8 rilevanti per gli anni a venire. Si dice che la versione più piccola da 5,7 litri possa alimentare camion come il Chevrolet Silverado 1500, enfatizzando l’efficienza del carburante senza sacrificare la potenza. Nel frattempo, il più grande 6,6 litri sarà probabilmente riservato a veicoli ad alte prestazioni come la Corvette, le future berline CT5 e altri modelli ad alte prestazioni.
Mentre i dati relativi alla potenza rimangono nascosti, GM promette un significativo aumento di potenza insieme a un miglioramento del risparmio di carburante e alla riduzione delle emissioni. Il produttore afferma che ciò è dovuto a “nuove innovazioni nella combustione e nella gestione termica”.
L’attuale V-8 da 5,3 litri genera 355 cavalli e 383 lb-ft di coppia, mentre il più grande da 6,2 litri eroga 420 CV e 460 lb-ft. Le versioni sovralimentate, come quelle dell’Escalade-V, raggiungono l’impressionante potenza di 682 CV e 653 lb-ft.
L’arrivo di questi nuovi V-8 in pickup a grandezza naturale è previsto per il 2027. Ciò segna un aggiornamento significativo all’attuale V-8 small block di quinta generazione introdotto nel 2013, che ha alimentato numerosi veicoli GM negli ultimi dieci anni. Questo sostanziale impegno nei confronti dei motori a combustione arriva sulla scia dell’investimento di 579 milioni di dollari da parte di GM nella sua Flint Engine Operations dedicata alla produzione di questi nuovi V-8.
Questa mossa sembra contraddittoria considerando l’impegno di GM di vendere solo veicoli a emissioni zero entro il 2035. Tuttavia, la lenta adozione dei veicoli elettrici e la continua domanda da parte dei consumatori di auto a benzina dimostrano che i motori a combustione interna mantengono ancora una forte presenza sul mercato, almeno nel prossimo futuro.
È chiaro che GM sta ascoltando i suoi clienti, assicurando che questi potenti V-8 probabilmente continueranno a ruggire anche nel prossimo decennio, forse anche oltre il 2035.
