L’originale Acura/Honda NSX occupa un posto leggendario nella storia automobilistica. Sebbene il modello di seconda generazione abbia raccolto rispetto, non ha mai raggiunto lo status di culto dell’originale degli anni ’90. Ora, lo studio di design italiano Pininfarina e il colosso delle corse JAS Motorsport stanno riportando in vita l’icona con uno straordinario e moderno restomod chiamato “Tensei”.
Far rivivere una leggenda
Il progetto “Tensei” non riguarda la costruzione di nuove automobili; si tratta di elevare quelli esistenti. JAS Motorsport acquista i telai originali NSX di prima generazione e li equipaggia con carrozzerie in fibra di carbonio su misura progettate da Pininfarina. Questo approccio preserva lo spirito dell’originale aggiungendo allo stesso tempo prestazioni ed estetica moderne.
Un design familiare ma rinnovato
Le foto complete degli esterni rivelano una fedele riproduzione della forma iconica della NSX. L’auto conserva la sua silhouette caratteristica, ma con aggiornamenti sottili ma significativi. Questi includono un’elegante illuminazione a LED, ruote contemporanee e il marchio JAS Motorsport. In particolare, i fari a scomparsa – una caratteristica distintiva dell’originale – sembrano rimanere intatti, con grande sollievo degli appassionati.
Prestazioni e propulsione
Sotto il cofano, la “Tensei” conserva il motore V-6 da 3,0 litri originale della NSX. Tuttavia, JAS Motorsport promette miglioramenti sostanziali per raggiungere “i più alti livelli di potenza, coppia e reattività”. Il motore sarà abbinato esclusivamente a un cambio manuale a sei marce, un omaggio all’esperienza di guida purista per cui la NSX era nota.
“Tensei presenterà tecnologia all’avanguardia e meccanica avanzata derivata dal mondo delle competizioni, in cui JAS ha ottenuto riconoscimento e successo a livello globale negli ultimi 30 anni.” – JAS Motorsport
Esclusività e prezzo
La produzione del “Tensei” sarà fortemente limitata, garantendo l’esclusività agli acquirenti. Sebbene i dati specifici sulle prestazioni e sui prezzi rimangano non divulgati fino al prossimo anno, si prevede che il restomod avrà un prezzo elevato a sei o sette cifre. I Restomod di questo calibro raramente costano poco, e il “Tensei” non fa eccezione.
La rinata NSX rappresenta una fusione di nostalgia e ingegneria moderna. Combinando il design iconico dell’originale con aggiornamenti prestazionali all’avanguardia, Pininfarina e JAS Motorsport hanno creato un restomod che onora il passato abbracciando il futuro.
