La Lexus ES è stata a lungo un pilastro di affidabilità e comfort nel segmento delle berline di lusso sin dal suo debutto nel 1990. Sebbene non sia nota per il design innovativo, il suo fascino senza tempo ha risuonato tra gli acquirenti per decenni. Tuttavia, la Lexus ES del 2026 segna un significativo allontanamento da questa formula familiare, mirando a iniettare nel suo DNA sia propulsori elettrizzanti che un’estetica inaspettatamente audace.
L’evoluzione sottile è scomparsa; l’ottava generazione ES vanta una riprogettazione completa che prende spunto dalla futuristica concept car LF-ZC. Questo drammatico cambiamento riecheggia una tendenza in tutto il settore automobilistico in cui anche i marchi affermati stanno reinventando i loro modelli classici con linee più nitide, profili più aggressivi e caratteristiche tecnologiche pronunciate.
Un futuro ibrido ed elettrico
Il cambiamento più notevole è l’impegno dell’ES nei confronti dell’elettrificazione. Per la prima volta nella sua storia, Lexus offrirà la ES esclusivamente come veicolo ibrido o completamente elettrico (EV). Questa mossa si allinea perfettamente con la leadership di lunga data di Toyota, società madre di Lexus, nella tecnologia ibrida. Sebbene i veicoli elettrici siano stati più lenti ad emergere nella gamma Lexus rispetto ad alcuni concorrenti, ciò segnala una chiara intenzione di abbracciare il futuro della mobilità.
Opzioni propulsore: efficienza ibrida e prestazioni dei veicoli elettrici
L’ES 2026 offre due propulsori distinti:
- ES 350h: Questa variante ibrida conserva il familiare motore a quattro cilindri da 2,5 litri, ora abbinato a un sistema ibrido di sesta generazione per una potenza di 243 cavalli. La trazione anteriore è standard, con la trazione integrale disponibile come optional. L’accelerazione da 0 a 60 mph è di 7,4 secondi per la trazione anteriore e 7,2 secondi per la trazione integrale.
- ES 500e (Prestazioni): Questo veicolo elettrico a doppio motore eroga una potenza notevolmente maggiore, generando una potenza combinata di 338 cavalli. Con la trazione integrale standard, catapulta da 0 a 60 mph in soli 5,4 secondi.
Entrambi gli allestimenti beneficiano della nuova piattaforma TNGA GA-K di Lexus, progettata appositamente per queste trasmissioni elettrificate.
Autonomia e ricarica: soddisfare le esigenze moderne
L’ES 350e ha un’autonomia stimata di circa 300 miglia con una singola carica, mentre il più potente ES 500e offre circa 250 miglia. Entrambi i modelli sono dotati di un caricabatterie CA integrato da 11 kW e supportano la ricarica rapida CC, che consente loro di ricaricare le batterie dal 10% all’80% in soli 30 minuti in condizioni ideali.
Una cabina reinventata: “Clean Tech x Elegance”
Gli interni della ES 2026 incarnano l’impegno costante di Lexus verso un design minimalista con un tocco sofisticato. Sono finiti i cruscotti disordinati e i controlli pignoli, sostituiti da un elegante abitacolo dominato da un display multi-informazioni da 12,3 pollici dalla forma unica e un ampio touchscreen da 14 pollici per l’infotainment (inclusi Apple CarPlay, Android Auto e connettività Bluetooth). L’abitacolo è ulteriormente migliorato con un sistema audio surround Mark Levinson premium.
Lexus Safety System+ 4.0: una nuova era di assistenza alla guida
Lexus enfatizza la tecnologia di assistenza alla guida nella nuova ES, introducendo la sua ultima iterazione: il Lexus Safety System+ 4.0. Anche se i dettagli specifici sulle funzionalità di sicurezza migliorate devono ancora essere divulgati, il sistema precedente dell’azienda era già molto apprezzato, fissando un livello elevato per la prossima generazione.
Basandosi sull’eredità: l’ottava generazione ES
L’ES 2026 mira a portare avanti i punti di forza di Lexus – affidabilità incrollabile, comfort e valore all’interno del suo segmento – iniettando allo stesso tempo una dose significativa di modernità. Sembra destinata a diventare la ES più tecnologicamente avanzata e dallo stile dinamico, bilanciando con successo un patrimonio consolidato con una nuova direzione audace.
