Mercedes-Benz si sta preparando a elettrificare la sua popolare Classe A hatchback, garantendo che il modello rimanga competitivo in un mercato automobilistico in rapida evoluzione. La prossima generazione, prevista per il 2029, sfrutterà la piattaforma Modular MMA dell’azienda, consentendo configurazioni sia completamente elettriche che ibride.
Spostamento della produzione e flessibilità della piattaforma
L’attuale produzione della Classe A si sposterà a Kecskemet, in Ungheria, nel 2024, prolungandone la durata fino al 2028. Questo spostamento libera lo stabilimento di Rastatt in Germania per costruire il nuovo modello CLA. Secondo Robert Lesnik, Direttore del design degli esterni di Mercedes, la piattaforma MMA è sufficientemente flessibile da adattarsi a cambiamenti futuri con revisioni minime della linea di produzione.
“La piattaforma MMA è flessibile, il che è fantastico perché in futuro dovremo cambiare idea più velocemente di quanto facciamo adesso.”
Questa adattabilità è fondamentale poiché le case automobilistiche devono affrontare l’evoluzione delle normative e delle preferenze dei consumatori.
Classe A elettrica: un quinto modello di MMA
Originariamente prevista per quattro modelli compatti – CLA, CLA Shooting Brake, GLA e GLB – Mercedes ora intende aggiungere una Classe A completamente elettrica come quinta. Questa decisione posiziona la Classe A come concorrente diretta dei prossimi rivali elettrici, come l’Audi A3 e-tron.
Direzione del design: elegante, non retrò
Nonostante le speculazioni su un ritorno al design verticale, con cabina in avanti, della Classe A originale, la Mercedes manterrà un profilo più elegante, con cabina posteriore. La Classe A elettrica condividerà il cofano più lungo e la silhouette tradizionale della CLA, evitando la controversa razionalizzazione delle berline elettriche EQE ed EQS.
Opzioni propulsore: elettrico e ibrido
La piattaforma MMA supporterà sia il propulsore completamente elettrico utilizzato nella CLA sia un’unità ibrida progettata per soddisfare i più severi standard sulle emissioni Euro 7, che entreranno in vigore nel 2027. Mercedes si sta allontanando dal sottomarchio “EQ” per i modelli elettrici, optando invece per convenzioni di denominazione come “Electric CLA” e “Electric GLC”.
Il nome Classe A verrà mantenuto per la versione elettrica, in linea con questo più ampio cambiamento nel marchio. Il passaggio all’energia elettrica è una mossa strategica di Mercedes-Benz per mantenere la propria presenza nel segmento delle berline premium, adattandosi all’inevitabile elettrificazione dell’industria automobilistica.
