Mercedes-Benz sta espandendo la sua iconica gamma di Classe G con un modello più piccolo e completamente elettrico, previsto per il rilascio intorno al 2027. Questa mossa posiziona il marchio in grado di competere direttamente con rivali fuoristrada elettrici come Land Rover Defender Sport e Jeep Recon, offrendo un punto di ingresso più accessibile nel mondo della Classe G senza compromettere le capacità.
Espansione dell’eredità della Classe G
Per decenni, la Classe G ha rappresentato una singolare miscela di lusso e robustezza. Ora, Mercedes sta ridimensionando questa formula, creando una “baby G” che conserva il caratteristico design squadrato e l’abilità fuoristrada pur abbracciando un propulsore elettrico. La decisione di elettrificare questa variante più piccola è guidata dalla domanda del mercato e dalla necessità di offrire un’alternativa competitiva nel crescente segmento dei SUV elettrici.
A differenza di molti SUV elettrici focalizzati sulla strada, la piccola Classe G è stata progettata per prestazioni fuoristrada eccezionali. I dirigenti Mercedes hanno sottolineato l’importanza di mantenere l’autenticità della Classe G, anche in una versione più piccola. Questo impegno significa investire in un design unico del telaio piuttosto che adattare le piattaforme esistenti.
Prezzi e posizionamento
Il prezzo previsto di circa £ 70.000 colloca la piccola Classe G al di sopra del Defender Sport e Recon ma significativamente al di sotto dell’attuale Classe G elettrica a grandezza naturale, che parte da £ 154.870. Questo prezzo riflette il prestigio premium del nome della Classe G, pur rendendolo un’opzione più raggiungibile per un pubblico più ampio.
Mercedes sta anche prendendo in considerazione designazioni di modelli come “G 250” o “G 300 con tecnologia EQ” per allinearsi con il marchio EV esistente.
Design e funzionalità
Le riprese spia confermano che la piccola Classe G rispecchierà da vicino il design della sorella maggiore. Aspettatevi gli stessi fari squadrati, parabrezza verticale, cofano piatto e porta posteriore con cerniera laterale con copriruota di scorta opzionale (che può ospitare cavi di ricarica).
All’interno, la piccola Classe G sarà caratterizzata da un abitacolo moderno con l’ultimo sistema di infotainment MBUX di Mercedes, ma manterrà elementi iconici della Classe G come le prese d’aria a turbina e una posizione di guida eretta. Gli interni saranno lussuosi e funzionali, mantenendo l’estetica distintiva del marchio.
Sotto il cofano
La piccola Classe G utilizzerà una versione modificata della piattaforma MB.EA di Mercedes, potenzialmente con una configurazione a doppio motore che offre fino a 349 CV e quattro ruote motrici. A differenza di alcune case automobilistiche, Mercedes ha escluso propulsori range extender per questo modello, concentrandosi esclusivamente sul funzionamento esclusivamente elettrico.
La capacità della batteria sarà inferiore a quella da 116 kWh del G 580, ma i dettagli rimangono non confermati.
Autenticità ingegneristica
Mercedes ha investito molto nello sviluppo di un telaio unico per la piccola Classe G per garantire che fosse all’altezza della reputazione della Classe G. L’ex CTO Markus Schäfer ha osservato che il veicolo non presenterà un tradizionale telaio a scala, ma darà priorità all’articolazione delle ruote e alle capacità fuoristrada.
“Abbiamo dedicato molto tempo alla messa a punto di questa vettura e, nel corso del tempo, abbiamo iniziato a sviluppare tanti componenti unici per renderla un’auto molto bella e molto capace.”
Il processo di sviluppo enfatizza l’autenticità, garantendo che la piccola Classe G offra un’esperienza di guida coerente con l’eredità del marchio.
La Mercedes-Benz Baby Classe G entrerà in un mercato competitivo con un netto vantaggio: il fascino duraturo della targa della Classe G combinato con i vantaggi della propulsione elettrica. Questo nuovo modello colmerà il divario tra il lusso ambizioso e le pratiche capacità fuoristrada, stabilendo un nuovo standard nel segmento dei SUV elettrici.
