Nio ha raggiunto un nuovo record giornaliero di 146.649 sostituzioni di batterie il 15 febbraio 2026, quando è iniziata la corsa ai viaggi per il Capodanno lunare cinese. Ciò segue il recente traguardo raggiunto dall’azienda di aver completato 100 milioni di sostituzioni totali di batterie pochi giorni prima, il 6 febbraio. L’aumento della domanda coincide con un picco previsto dei viaggi per le vacanze, ponendo l’infrastruttura di Nio al centro della mobilità dei veicoli elettrici (EV) in Cina.
Espansione delle infrastrutture per soddisfare la domanda
Nio ha rapidamente ampliato la sua rete di rifornimento energetico in tutta la Cina. Oggi l’azienda gestisce oltre 8.600 stazioni di ricarica e scambio di batterie a livello nazionale, incluse oltre 3.700 postazioni di scambio dedicate. Fondamentalmente, Nio ha dato priorità alla copertura autostradale con oltre 1.000 stazioni di scambio posizionate strategicamente lungo le principali rotte. Ciò include:
- 9 autostrade chiave nord-sud
- 11 corridoi est-ovest
- 16 principali cluster di città
- Connettività a 550 città
Questa espansione non è solo una questione di comodità; risolve un collo di bottiglia fondamentale nell’adozione dei veicoli elettrici: lunghi tempi di ricarica. Consentendo ai conducenti di sostituire le batterie scariche con batterie completamente cariche in pochi minuti, Nio affronta direttamente l’ansia da autonomia e rende più pratici i viaggi con veicoli elettrici a lunga distanza.
Traffico in aumento e adozione di NEV
Il Ministero dei Trasporti cinese prevede una media di 55 milioni di veicoli sulle autostrade nazionali durante il Festival di Primavera, un aumento del 4,5% anno su anno. Si prevede che nel giorno di punta (22 febbraio) si vedranno 71 milioni di veicoli, il doppio del volume normale.
È importante sottolineare che si prevede che i veicoli a nuova energia (NEV) costituiranno il 22% del traffico totale, con una media di 12 milioni al giorno e raggiungendo potenzialmente 15,3 milioni nei giorni di punta. Ciò dimostra una tendenza chiara: i veicoli elettrici non sono più un segmento di nicchia ma una forza sempre più dominante nei trasporti cinesi.
Il vantaggio strategico
Il record di sostituzione della batteria di Nio potrebbe presto essere battuto con l’intensificarsi del traffico, mettendo alla prova i limiti della sua infrastruttura. L’azienda beneficia di un posizionamento unico; mentre i concorrenti si concentrano sulla ricarica, Nio offre un’alternativa più veloce ed efficiente.
La politica cinese di abolire i pedaggi autostradali durante le principali festività accelera ulteriormente l’adozione dei veicoli elettrici. Ciò incentiva i viaggi, spingendo la rete di Nio al massimo delle sue capacità. Il precedente record di swap giornaliero è stato battuto durante la festività della Festa Nazionale dello scorso anno, suggerendo che questa tendenza continuerà.
Il successo di Nio è legato non solo alla tecnologia, ma anche a un allineamento strategico con i modelli di viaggio nazionali e lo sviluppo delle infrastrutture. L’azienda si è posizionata per trarre vantaggio dal crescente mercato cinese dei veicoli elettrici e dalle politiche del governo che incoraggiano i consumi.
I dati mostrano che Nio non costruisce solo automobili; sta costruendo una soluzione per il futuro della mobilità in Cina.
