Mercedes sta tirando indietro il sipario sul suo SUV GLB riprogettato, che debutterà l’8 dicembre. Il nuovo modello segue le orme del CLA aggiornato, vantando interni tecnologicamente avanzati e posti a sedere per un massimo di sette passeggeri. Mentre tutti i dettagli sono ancora nascosti, Mercedes ha svelato diverse caratteristiche chiave che puntano verso un aggiornamento significativo.
Il superschermo MBUX è al centro della scena
Uno degli elementi più sorprendenti è un “MBUX Superscreen” opzionale. Questa ampia configurazione integra tre grandi display: un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici affiancato da uno schermo di infotainment centrale da 14 pollici e un altro display identico da 14 pollici per il passeggero. Questo approccio ad alto contenuto tecnologico si allinea con la recente attenzione di Mercedes alle interfacce di guida avanzate, rispecchiando le configurazioni viste in veicoli come EQS e Classe S.
Oltre alle dimensioni, il Superscreen utilizzerà l’ultimo sistema operativo Mercedes-Benz, alimentato da un assistente virtuale MBUX con avatar e navigazione integrata di Google Maps. Aspettatevi una forte enfasi sull’intelligenza artificiale per personalizzare l’esperienza di guida.
Design degli interni: comfort e praticità di alto livello
A complemento del cruscotto tecnologicamente all’avanguardia ci sono prese d’aria circolari che aggiungono un tocco di eleganza classica e una console centrale fluttuante progettata per la comodità. Ospita portabicchieri di dimensioni generose, un caricabatterie wireless per smartphone opzionale e un volante ridisegnato. Il GLB offre configurazioni sia a cinque che a sette posti, adatte alle famiglie che cercano spazio extra per i passeggeri.
Mercedes si è concentrata sul miglioramento del comfort nel nuovo modello. Anche se non sono stati rilasciati dati precisi, essi evidenziano “notevolmente più spazio per la testa” nelle due file anteriori, insieme a un maggiore spazio per le gambe e un maggiore supporto per le cosce per i passeggeri della seconda fila. Anche l’accesso alla terza fila è stato migliorato, con i sedili che si ripiegano nel pianale di carico quando non sono necessari.
Una gamma di opzioni per il tetto di lusso
Un tetto panoramico in vetro è di serie, ma chi cerca ancora più piacere può optare per una variante unica. Questa versione passa da trasparente a opaca con il semplice tocco di un pulsante, offrendo privacy su richiesta. Un’altra opzione è un tetto illuminato che simula un cielo stellato per un tocco di magia celestiale.
A sottolineare ulteriormente l’attenzione di Mercedes ai dettagli, questo tetto in vetro è dotato di vetro di sicurezza laminato termoisolante e di un rivestimento che riflette gli infrarossi. Questo design a doppia azione aiuta a mantenere una temperatura interna confortevole tutto l’anno: rimanendo freschi nella calura estiva e riducendo al minimo la perdita di calore durante i mesi più freddi.
L’assistenza avanzata alla guida prende il comando
La sicurezza e l’assistenza alla guida sono fondamentali nella nuova GLB. Mercedes promette una “gamma completa di sistemi” supportata da una sofisticata suite di sensori: otto telecamere, cinque sensori radar, dodici sensori a ultrasuoni e un potente computer ad alte prestazioni raffreddato ad acqua progettato per gestire compiti sempre più complessi. Questa solida configurazione consente aggiornamenti via etere che manterranno le capacità del GLB attuali e in grado di gestire le future funzioni di assistenza alla guida.
Mettiamo alla prova il nuovo GLB
Con il debutto a poche settimane di distanza, la Mercedes sta finalizzando i test presso il proprio centro tecnologico a Sindelfingen, in Germania. Il GLB viene sottoposto a rigorosi test in gallerie del vento climatiche in grado di simulare temperature fino a -40° F (-40° C) e cannoni da neve in grado di ricreare condizioni di bufera di neve con fiocchi di neve che colpiscono il veicolo a velocità fino a 124 mph (200 km/h).
Questi test impegnativi hanno già dato risultati positivi. In particolare, il prossimo GLB EQ dimostra un riscaldamento interno significativamente più veloce rispetto al suo predecessore. In 20 minuti di guida a temperature di -7° C, si riscalda due volte più velocemente e utilizza metà dell’energia dell’EQB in uscita. Questo aumento di efficienza, parzialmente attribuito a un’innovativa pompa di calore che recupera il calore di scarto da varie fonti (motori, batteria e aria ambiente), si traduce direttamente in una maggiore autonomia di guida per le varianti elettriche.
Previste opzioni di propulsione elettrica
Mentre i dati specifici sulle prestazioni rimangono nascosti, Mercedes suggerisce un pacco batteria da 85 kWh per la GLB EQ e prevede di offrire almeno due propulsori. Un possibile modello entry-level potrebbe essere dotato di un motore montato posteriormente che produce 268 CV (200 kW / 272 CV) e 247 lb-ft (335 Nm) di coppia. Gli allestimenti più alti saranno probabilmente dotati di un sistema di trazione integrale a doppio motore che genererà una potenza combinata di 349 CV (260 kW / 354 CV) e 380 lb-ft (515 Nm) di coppia, promettendo prestazioni potenti per coloro che cercano una guida più vivace.
Il SUV GLB riprogettato si posiziona come un concorrente premium unendo spaziosità con tecnologia all’avanguardia ed elettrificazione. È pronta ad attrarre sia le famiglie che i singoli individui che apprezzano sia la praticità che un’esperienza di viaggio lussuosa e coinvolgente dal punto di vista digitale.
