L’esclusiva divisione “Sonderwunsch” (Special Wishes) di Porsche ha completato un sorprendente restauro di una Carrera GT del 2005, trasformandola in un vivido omaggio alla leggendaria auto da corsa 917 a coda corta vincitrice di Le Mans nel 1970. Il progetto, commissionato dal collezionista portoricano Victor Gómez, rappresenta un servizio di fascia alta in cui Porsche smonta, ricostruisce e riprogetta completamente i veicoli esistenti.
Una trasformazione radicale
La Carrera GT, originariamente color argento, ora indossa una sorprendente livrea Guards Red ispirata all’iconico design salisburghese della 917. Ciò include il numero 23, accenti neri sul tetto, montanti e specchietti e una combinazione di colori aggressiva che si estende a tutto l’interno. L’abitacolo è in gran parte rivestito in Alcantara rossa, con dettagli neri opachi che forniscono contrasto.
Oltre i cosmetici: una ricostruzione completa
Questo non è semplicemente un aggiornamento estetico. Il team Sonderwunsch di Porsche ha completamente smontato la Carrera GT di 20 anni, compresa la ricostruzione completa del motore e la rifinitura dei componenti in fibra di carbonio. L’obiettivo era riportare l’auto alle condizioni quasi di fabbrica eseguendo allo stesso tempo un design audace e personalizzato.
Il programma Sonderwunsch
Il programma Sonderwunsch di Porsche si rivolge a clienti con un patrimonio netto molto elevato che cercano modifiche su misura dei veicoli. Il servizio è costoso, con Porsche che, secondo quanto riferito, addebita fino a $ 40.000 solo per le opzioni di verniciatura specializzate. Il progetto Carrera GT dimostra la volontà del marchio di intraprendere richieste di personalizzazione estreme, da restauri completi a riprogettazioni radicali.
Questo progetto evidenzia una tendenza in crescita: le case automobilistiche di lusso offrono sempre più servizi di personalizzazione esclusivi come flusso di entrate premium. Anche se alcuni puristi potrebbero essere restii a tali modifiche, si rivolge a un mercato di nicchia disposto a pagare per l’esclusività estrema e il design personalizzato. Il costo esatto del restauro completo non è stato reso noto, ma è lecito ritenere che raggiunga ben sei cifre.
La trasformazione della Carrera GT dimostra che Porsche è disposta a spingersi oltre i confini con la sua divisione Sonderwunsch, soddisfacendo i clienti più esigenti che cercano veicoli tanto unici quanto costosi.
