Renault ha infranto le aspettative in termini di efficienza dei veicoli elettrici (EV), raggiungendo una notevole autonomia di 1.000 chilometri (621 miglia) a velocità autostradali sostenute con una singola carica con il suo sperimentale Filante Record 2025. Questa impresa, verificata in condizioni reali, stabilisce un nuovo punto di riferimento per la tecnologia dei veicoli elettrici e mette in luce il potenziale per i viaggi elettrici a lunga distanza.
Superare i limiti delle prestazioni dei veicoli elettrici
Il Filante Record 2025, presentato all’inizio del 2025, non è destinato alla produzione ma funge da laboratorio high-tech per esplorare le capacità estreme di propulsione aerodinamica ed elettrica. Ispirata agli storici veicoli Renault da record di velocità su terra degli anni ’20 e ’50, l’auto è stata progettata per massimizzare l’efficienza senza compromettere la velocità. A differenza di alcuni test di resistenza che danno priorità al consumo energetico minimo, la Filante è stata guidata a una velocità media superiore a 110 km/h.
Risultato chiave: Il veicolo ha completato il percorso di 1.000 km con l’11% di capacità rimanente della batteria, sufficiente per ulteriori 75 miglia di guida ad alta velocità. Ciò si traduce in un consumo energetico medio di 8,0 miglia per kWh, due volte più efficiente rispetto ai recenti test condotti su Mercedes CLA e Tesla Model 3.
Innovazioni tecnologiche
Il Filante Record 2025 raggiunge queste prestazioni attraverso diverse innovazioni chiave:
- Design aerodinamico: la silhouette aerodinamica dell’auto riduce al minimo la resistenza aerodinamica, con un coefficiente di resistenza stimato paragonabile a quello dell’ultra efficiente Mercedes EQXX (circa 0,17). La carrozzeria è scolpita per ridurre le turbolenze, con carenature delle ruote ispirate alle storiche auto da record di velocità della Renault.
- Pneumatici efficienti: I pneumatici Michelin progettati su misura riducono la resistenza al rotolamento di circa il 40% rispetto ai pneumatici convenzionali.
- Propulsione avanzata: il veicolo utilizza una batteria da 87 kWh, le stesse dimensioni del SUV Renault Scenic, abbinata alla tecnologia cell-to-pack per una migliore efficienza, un peso ridotto e un utilizzo ottimizzato dello spazio.
- Steer-by-Wire e Brake-by-Wire: l’eliminazione delle connessioni meccaniche riduce il peso e consente una progettazione del veicolo più flessibile, migliorando potenzialmente l’accessibilità per i conducenti con mobilità ridotta.
Contesto storico e implicazioni future
La ricerca dell’efficienza da parte di Renault riecheggia i primi sforzi dell’azienda nei record di velocità su terra con veicoli come la Renault 40CV “des Records” del 1925. Il Filante Record 2025 si basa su questa eredità, dimostrando come la raffinatezza aerodinamica, la costruzione leggera e le tecnologie avanzate di propulsione possono estendere significativamente l’autonomia dei veicoli elettrici.
Anche se la Filante stessa non entrerà in produzione, i dati e le tecnologie sviluppate durante i test informeranno direttamente i futuri progetti di veicoli elettrici. Renault prevede di integrare queste conoscenze nei prossimi modelli, con l’obiettivo di raggiungere livelli di efficienza più elevati nelle condizioni di guida del mondo reale, compresi i viaggi in autostrada ad alta velocità.
“Questo progetto è nato da un’ossessione: raggiungere un’efficienza da record”, afferma Olivier Blanche, responsabile del progetto concept car Renault. “Abbiamo combattuto contro il tempo e l’aerodinamica, ma ciò che più risalta per me è l’avventura umana: una sfida collettiva incredibilmente motivante, guidata dalla dedizione dei team Renault e di tutti i nostri partner”.
Il Filante Record 2025 rappresenta un significativo passo avanti nella tecnologia dei veicoli elettrici, dimostrando che i viaggi elettrici su lunghe distanze e ad alta velocità non sono solo fattibili ma realizzabili con la giusta combinazione di innovazione e ingegneria.
