Una Porsche 911 del 1993 apparentemente standard è destinata a ridefinire il prezzo che i collezionisti pagano per la storia automobilistica. Questa non è solo un’altra 911 classica; si tratta di un Turbo S Lightweight, uno dei soli 86 esemplari mai costruiti, e si stima che sarà venduto per tra 2,25 e 2,75 milioni di dollari all’asta di RM Sotheby’s in Arizona il 23 gennaio.
L’eredità esclusiva
Il reparto Exclusive Manufaktur di Porsche ha creato la Lightweight come versione omologata per la strada della 964 Turbo che ha dominato il campionato IMSA Supercar del 1991. Questo modello non riguardava sottili aggiornamenti; era un pacchetto di prestazioni mirato progettato per guidatori seri. L’auto è rimasta in condizioni immacolate, avendo trascorso decenni in una collezione privata prima di essere importata negli Stati Uniti nel 2009, con solo 393 miglia sul contachilometri.
Riduzione di potenza e peso
Il motore flat-six da 3,3 litri della Lightweight ha ricevuto miglioramenti significativi: alberi a camme migliorati, iniettori di carburante più grandi e un turbocompressore ottimizzato. Ciò si è tradotto in 381 cavalli, consentendo uno sprint da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi e una velocità massima di 180 km/h: cifre impressionanti per i primi anni ’90.
Fondamentalmente, Porsche ha ridotto in modo aggressivo il peso, perdendo 400 libbre rispetto a una Turbo S standard. L’auto ha anche ricevuto un rinforzo del telaio, una riduzione dell’altezza da terra di 40 mm e esclusive ruote in tre pezzi da 18 pollici. Queste modifiche non erano estetiche; hanno trasformato la 911 in una macchina pronta per la pista pur rimanendo completamente omologata per la strada.
Il sogno di un collezionista
L’esterno Midnight Blue Metallic nasconde lussuosi interni in pelle bordeaux e un sorprendente vano motore rosso. Il veicolo verrà venduto con pneumatici, manuali, attrezzi, kit di pronto soccorso, storico della manutenzione e certificato di autenticità originali, garantendo che la sua provenienza sia fuori discussione.
Questa asta evidenzia come esempi rari e ben conservati di auto iconiche possano sfidare le aspettative del mercato. La 911 Lightweight non è solo un’auto; è un pezzo dell’eredità sportiva di Porsche e una dichiarazione di estrema esclusività.
Per i collezionisti disposti a pagare il prezzo di un attico per un’automobile di tre decenni, questa Lightweight rappresenta un investimento nella storia dell’automobile. L’elenco è disponibile presso RM Sotheby’s.
