Volkswagen ha ufficialmente svelato i dettagli della sua prossima ID. Cross, un crossover elettrico posizionato come il veicolo elettrico più conveniente del marchio fino ad oggi. Il veicolo, il cui rilascio in Europa è previsto per questo autunno, partirà da circa 28.000 euro (circa 32.218 dollari). Questo prezzo segnala la spinta di Volkswagen ad ampliare l’accessibilità dei veicoli elettrici, rivolgendosi a una base di consumatori più ampia.
Opzioni di propulsione e prestazioni
L’ID. Cross sarà costruito sulla piattaforma MEB+, la stessa architettura alla base degli altri ID. modelli – e offrirà tre opzioni di motore elettrico montato anteriormente. Questi includono varianti che producono 114 CV (85 kW), 133 CV (99 kW) e una più potente 208 CV (155 kW). Una versione GTI ad alte prestazioni, che eroga 223 CV (166 kW), è prevista per il rilascio nel 2027, anche se non è chiaro se questa variante verrà estesa alla ID. Formazione incrociata.
Specifiche della batteria e dell’autonomia
Gli acquirenti potranno scegliere tra due pacchi batteria: un’unità più piccola da 37 kWh che utilizza la chimica del litio ferro fosfato e un pacco più grande da 52 kWh con una composizione di nichel manganese cobalto. La batteria da 37 kWh supporta fino a 90 kW di ricarica rapida CC, mentre la versione da 52 kWh può gestire 105 kW. Volkswagen stima che la batteria più grande fornirà un’autonomia massima fino a 450 km in condizioni ottimali.
Dimensioni e praticità
L’ID. La croce misura 163,5 pollici di lunghezza, 70,6 pollici di larghezza e 62,2 pollici di altezza, con un passo di 102,4 pollici. Può trainare fino a 2.645 libbre (1.200 kg). L’interno sarà caratterizzato da un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e un display di infotainment da 13 pollici, che fa eco all’ID. Il design della cabina della Polo. Lo spazio di carico è valutato a 16,8 piedi cubi (475 litri) con i sedili posteriori alzati, espandibile fino a 47,3 piedi cubi (1.340 litri) una volta ripiegati. Ulteriori 0,7 piedi cubi (22 litri) di spazio di archiviazione sono disponibili nel bagagliaio anteriore (“frunk”).
Perché è importante: L’ingresso di Volkswagen nel segmento dei crossover elettrici sotto i 35.000 dollari è significativo. L’ID. Cross sfida direttamente rivali come la Tesla Model Y e la Hyundai Kona Electric, forzando la competizione su prezzo e caratteristiche. Questa mossa potrebbe accelerare l’adozione dei veicoli elettrici rendendo i veicoli elettrici più accessibili per i consumatori tradizionali.
L’ID. Cross rappresenta un passo fondamentale nella più ampia strategia di elettrificazione di Volkswagen, che punta a una sostanziale quota di mercato dei veicoli elettrici nei prossimi anni.
